Blogy / Redakce

Cyklista v provozu. Co se to s tím světem děje?

Pokaždé, když potkám na cestě agresivního řidiče, mám nutkání s tím něco udělat. Ale co? Na kole jsem mnohonásobně zranitelnější než ten nekňuba za volantem, kterého obklopují bezpečné plechy. Včera se mě jeden opět pokoušel vytlačit ze silnice...

Vůbec se nedivím argumentům cyklistů, kteří z cest mizí na cyklostezky nebo do terénu. Jezdit na silničním kole je totiž skutečně na nebezpečné situace bohaté. Ani nespočítám, kolikrát jsem se do kolize snad i s přispěním štěstí a náhody nepřipletl. Ale ona to není vlastně ani tak náhoda – na kole jezdím poměrně dost a získal jsem už nějaký odhad, troufnu si říci, že umím kolo ovládat a číst provoz. To mě uchránilo před vážnějšími úrazy, auto mě zatím srazilo vážněji „jen“ dvakrát, pokaždé jsem skončil naštěstí jen s odřeninami.

Ať už jsem se ubránil nebo mě auto srazilo, vždy za onou situací stála bezohlednost nebo neuvědomění řidiče auta. Předjet cyklistu jedoucího rychlostí 30 km/hod. těsně před tím, než chci odbočit doprava, může jen neschopný a nebo nezkušený řidič. Že mě přehlédnou a nedají mi přednost mě samozřejmě rozčílí, ale i to se může stát. Ale co mě nepřestává překvapovat, je kolik stresu a bezohlednosti v některých řidičích. Co jim kdo udělal, že mají potřebu vytlačovat cyklistu ze silnice?!?

 Člověk by řekl, že v jedno obyčejné sobotní poledne nemůže mít na cestě problém. Ale včerejší situace mě uvedla do reality. Situace probíhala asi takto: přijíždím na křižovatku s předností, chci jet doleva. Stojí na ní auto, které mě před chvílí předjelo. Stojí zařazené v pruhu na odbočení doleva, nemá ale vyhozený blinkr, a jen stojí. Zprava volno, zleva volno, auto přesto stojí. Míjím jej tedy zprava jak podle pravidel silničního provozu můžu. A to dotyčného řidiče patrně rozpálí natolik, že mu stojí za to mě o 50 metrů dále vytlačovat ze silnice a divoce gestikulovat!

Podobných situaci bylo už více. Například jsem takto zprava předjížděl kolonu pomalu se pohybujících aut (kvůli zúžení provozu do jednoho pruhu), stojím si za tím, že místa bylo pro auto i pro mě-cyklistu až až. A reakce jednoho z řidičů? Stejná jako ve výše popsaném a vysoce aktuálním zážitku! Paradoxně ale nešlo o majitele široké limuzíny, ti neměli problém. Vytlačovat mě začalo auto velikosti krabičky od zápalek.

Schválně jsem se ještě ten večer díval do předpisů, jestli si náhodou nepamatuji citaci zákona špatně. Ale nikoliv! Podle zákona č. 361/2000 Sb. o provozu na pozemních komunikacích a o změnách některých zákonů (zákon o silničním provozu), § 57 Jízda na jízdním kole:

(4) Pohybují-li se pomalu nebo stojí-li vozidla za sebou při pravém okraji vozovky, může cyklista jedoucí stejným směrem tato vozidla předjíždět nebo objíždět z pravé strany po pravém okraji vozovky, nebo krajnici, pokud je vpravo od vozidel dostatek místa; přitom je povinen dbát zvýšené opatrnosti.

Podobných konfliktů s řidiči jsem měl i více, a to i jiného charakteru. Pokaždé, když se s podobným zážitkem vrátím z vyjížďky, přemýšlím, co je k tomu vede. Člověk nikdy neví, co toho druhého ten den potkalo a proč je ve stresu. Ale mě to ani nemusí zajímat. Musím se chovat ohleduplně vůči dalším účastníkům silničního provozu, nijak je neomezovat a neohrožovat. A hlavní, co mě na silnici zajímá, je moje bezpečnost. Na rozdíl do řidičů totiž skutečně kromě přilby mnoho ochranných prvků nemám.

Potkat na českých silnicích blbce za volantem není problém. Jak ale pravil Jan Werich, blbcovi nevysvětlíte, že je blbec. A tak mi nezbývá než doufat, že zase dlouho nějakého nepotkám…a nebo se uklidit do lesa a jezdit jen na horském kole a cyklostezkách bez aut?

Tomáš Gladiš

21.11.2010 - Redakce - autor: TomasGladis - 20979x

Související články

  1. Wheely zvyšuje úroveň viditelnosti cyklisty
  2. Zkontrolujte povinnou výbavu svého kola
  3. Povinné ručení pro cyklisty? Neexistuje, ale má alternativy
  4. Podmínky pro jízdu na kole a chůzi jsou lepší
  5. Bezpečnost cyklistů v New Yorku zvyšují i laserová světla
  6. Za větší bezpečnost: Shield TL upozorní auto na cyklistu
  7. Jak vybrat cyklistikou helmu a jak má správně sedět?
  8. Převratné rozhodnutí soudu: víc prostoru pro cyklisty
  9. Legislativní změny týkající se cyklistů od února 2016
  10. Novela silničního zákona: na kole nadále bez alkoholu

Vlož svůj komentář:


Vyplň antispam nebo
Registrovat Facebookem

  1. avatar
    #6 RUdanDOMInik - vloženo: 23.06.2013 v 08:53:56

    CHYBÍ dodatek zák.361/OO Sb. pro VELOristy a na magistrátech - odbor CYKLOdopravy s cykloGENERELEM

    odpověz na tento komentář
  2. avatar
    #5 Šárka - vloženo: 20.05.2013 v 12:18:34

    ..no..já bych moc ráda uhlnula ze silnice na cyklostezky, ale problém je v tom, že většina značených cyklostezek vede zase alibisticky po silnici a těch nesilničních je minimum. V Plzni, kde bydlím, je situace naprosto katastrofální, co se týká průjezdu města..pokud se zde vyskytuje pruh pro cyklisty, vede nelogicky odnikud nikam...mimo město se dá jet různými polními cestami, nebo lesem, ale jak je neznáš, máš smůlu, protože značené nikde nejsou..

    odpověz na tento komentář
  3. avatar
    #4 nejsem.robot..woe - vloženo: 14.12.2011 v 23:05:36

    https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc7/392718_160187970748112_128434880590088_186831_916579599_n.jpg

    no jako na kole do města v liberci znamená min. jeden konflikt s autem, byť teoretický, páč je jasný, že cyklista je slabší a to si určitě myslí taky, zkoušel jsem i metodu dát autům přednost i když nemusím, ale to je paradoxně rozzuřilo ještě víc... jediný asi na co se dá spolehnout, je ten šestý smysl :)

    odpověz na tento komentář
  4. avatar
    #3 Daniel - vloženo: 17.08.2011 v 01:11:21

    Tomáši zcela Vás chápu. Bydlím v Praze a jako dálkový cyklista se musím z Prahy dostat. Ale pokaždé se začátek mé cesty promění v plnění bobříka odvahy a hledání nejbezpečnější možné cesty s myšlenkou " Ať už jsem venku a hlavně CELÝ! " Ale setkávám se z bezohledností poměrně často.

    Za ty deseti-tisíce kilometrů které mám už najeté se u mě také rozvinul velmi dobře instinkt předvídatelnosti.

    Můj případ se stal v ulici/silnici Semilská kdy jsem odbočoval na Ctěnice či-li na Bohdanečskou. Dávám cca 60m před odbočením znamení rukou, kterou držím po celých 60m ve směru odbočení ( při rychlosti cca 30Km/h ) Za mnou přijíždí auto kde už cítím problém. V momentě kdy jsem zahájil odbočovací manévr se řidič rozhodl mě předjet !!! Jen díky mé intuici jsem byl připravený na brzdách a periferně auto sledoval a zabránil tak kolizi a mému jistému zranění! Řidič mladý do 35let s telefonem u ucha...

    Jediné na co jsem se zmohl bylo mu poslat pozdrav do zpětného zrcátka " Kalousku jsi jednička "

    Ale jí podobných příhod je bohužel více...

    odpověz na tento komentář
  5. avatar
    #2 Tomáš Gladiš - vloženo: 05.04.2011 v 21:43:17

    odpověď na Luba — #1 Ano, to chápu. Sám kromě kola jezdím i autem, takže myslím, že vžít se do situace řidiče docela umím. Při jízdě na kole hlavně sleduji provoz kolem sebe, takže tyto situace eliminuji už předem. Vím, že cesta není jen moje. V článku ale popisuji situace, které nebyly tak složité na orientaci v provozu, jako píšete Vy. Kdyby tomu tak bylo, nezvtekal bych se.

    1. na tento komentář reaguje Bob — #
    odpověz na tento komentář
  6. avatar
    #1 Luba - vloženo: 24.03.2011 v 11:50:24

    Zdravím, jen malý komentář:

    Zkuste se vžít do situace řidiče auta, zleva ho předjíždí auta, mota, zprava cyklisté - to neuhlídá. Potřebuje se např. vyhnout díře ve vozovce, která se před ním najednou objeví, uhne o pár decimetrů doprava a už to je... Není to vždycky arogance řidičů, jsou situace, které se těžko zvládají. Já se tedy na kole zprava moc nikam necpu.

    1. na tento komentář reaguje Tomáš Gladiš — #2
    odpověz na tento komentář

Recenze, zájezdy, bazar...

Bazar

Jízdní kola / Miro Radim

Kellys

Oblečení a boty / Astrk

Cyklistické prádlo

Oblečení a boty / Astrk

Benger

Jízdní kola / Honza 24

Intense uzzi

Reklama