Články / Elektrokola

Elektrokolo KTM Egnition GPS+ 45: představení

Elektrokolo KTM Egnition GPS+ 45: představení

Není snad firmy, která by měla více zkušeností s vývojem elektrokol než rakouské KTM. Elektrický pohon provází KTM již pěkných pár let a od pionýrských dob prvních modelů ušla firma velký kus cesty. Důkazem toho je právě model Egnition GPS+ 45.

 

Hned na úvod nutno poznamenat, že KTM Egnition GPS+ 45 se vymyká běžně nabízeným standardům. Oproti běžně prodávaným elektrobikům totiž nemá omezení nastavené na 25 km/hod, ale využívá maximum potenciálu pohonu Bosch Performance a můžete s ním tedy jet rychlostí až 45 km/hod.! Hnací silou tohoto rychlíka je elektromotor o výkonu 350W, jemuž dává baterie Bosch s kapacitou 400Wh život na 40-80 kilometrů v závislosti na náročnosti terénu a zvolené úrovně dopomoci.

 

KTM Egnition GPS+ 45 má hliníkový rám svařený z hydroformovaných trubek. Aby byla jeho konstrukce pevná a tuhá, jsou na zadní stavbě použity čepy velkého průměru, přední i zadní kolo je uchyceno pevnými osami a na tuhost cílí i hlavové složení 1,5".

O odpružení na rakouském kole se stará americký Fox. Vpředu najdeme robustní 36 Float CTD Kashima a vzadu pak vzduchový tlumič Float CTD Performance. Ten je umístěn svisle před sedlovou trubkou a jde tedy o přepákovaný jednočep. Zdvih zadní stavby 160 mm sekunduje předním 150 mm.

 

Aby se dala ubrzdit rychlost tohoto kola i jeho velká setrvačnost, namontovalo KTM na Egnition GPS+ 45 hydraulické kotoučové brzdy Tektro Dorado HD-E715. Páčka řazení a 10tistupňová přehazovačka pochází pro změnu od japonského výrobce Shimano, konkrétně ze sady XT.

Bike je k dispozici ve třech velikostech 43, 48 a 53cm. Ačkoliv jeho šťastných majitelů nebude v Česku patrně mnoho, mohl by být váš za 159 490,- Kč.

 

Paradoxem podobných elektrokol je, že si s ním stále neví evropská legislativa rady. Nejde a nemůže jít totiž o elektrokolo s asistovaným pohonem tak, jak ho popisuje vyhláška, ale prozatím není schválené ani jako motorové vozidlo, které smí jezdit na silnicích pouze s předepsanou výbavou. KTM proto sice připravilo set doplňků standardně dodávaných s tímto kolem, jako je zpětné zrcátko, světlo nebo držák SPZ na sedlové trubce, ale fakticky vám na dopravním inspektorátu zatím nebudou schopni vydat ani technický průkaz, ani SPZ, protože se tohle "moto"kolo prostě zatím nedá zařadit do žádné ze škatulek.

Výsledek tak fakticky znamená, že Egnition můžete používat neoficiálně jako úplně normální elektrobike, ovšem měli byste být při jízdě na něm maximálně ostražití, a to zejména na cyklostezkách nebo místech s větším provozem, kde hrozí riziko nehody. Pokud by k ní totiž došlo, mohli byste mít problémy jak s pojišťovnami, tak s policisty.

 

Kompletní představení tohoto elektrokola včetně fotogalerie najdete na stránkách MTBS.cz.

 

Foto: Petr Bureš

22.07.2015 - Elektrokola - autor: Petr Bureš - 13470x

Související články

  1. Představení elektrokola Apache Manitou MX
  2. Olympijský medailista Vavřinec Hradílek bude jezdit na elektrokole
  3. Městské elektrokolo Specialized Turbo Vado 4.0 NB
  4. Elektrokolo inspirované veteránem Porsche 356
  5. Trentinem v sedle elektrokola
  6. Apache mění život: projekt, který pomáhá zpět do sedla
  7. Cyklistický trh roste, táhnou jej prodeje elektrokol
  8. Parádní elektrokolo s odnímatelnou baterií
  9. Jak poznat na kole celý svět? Se skládačkou můžete i do letadla
  10. Elektrokolo od Pininfariny

Vlož svůj komentář:


Vyplň antispam nebo
Registrovat Facebookem

  1. avatar
    #1 jakubditrich - vloženo: 23.09.2015 v 09:47:22

    $28,507

    pledged of $150,000 goal

    tak tohle neklaplo..

    odpověz na tento komentář

Recenze, zájezdy, bazar...

Bazar

Jízdní kola / Honza 24

Intense uzzi

Jízdní kola / Peter Gersi

cannondale Moto carbon1

Jízdní kola / emi

AUTHOR opus

Reklama