Články / Elektrokola

Světovou premiéru zažila na veletrhu Mondial de l'Automobile Paris studie elektrokola pro jízdy do města i pro sport. Opticky i koncepčně je e-bike Smartu velmi povedený počínaje futuristickým designem, svébytnou konstrukcí vlastních kol až po technickou vybavenost. Načrtli jej ve svých kancelářích vývojáři Smartu, jeho výrobu už ale svěřili berlínské společnosti E-bike-Schmiede GRACE. Ta se na výrobu elektrokol specializuje a jedním z jejích hlavních „mozků“ je vývojář a konstruktér Karlheinz Nicovali, jedna z nejvýznamnějších postav cyklistického průmyslu v Německu.

E-bike je hybridním bicyklem kombinujícím svalovou sílu a elektromotor s výkonem 250 wattů. Elektromotor, který je ukryt pod krytem rámu, kolu přidává určitý podíl výkonu podle toho, jak usilovně šlape jeho majitel a dává k dispozici čtyři stupně výkonu, které si lze libovolně navolit. Každý výkon nabízí jinou dojezdovou vzdálenost, a to 30-50-70 a 90 kilometrů. V každém případě je to dost pro běžné denní pojíždění po městě.

Akumulátor se do plné kapacity nabije za 2-3 hodiny z běžné zásuvky a při brzdění kolo ukládá energii zpět do Li-Ion baterky a dobíjí ji. Systém „rekuperace“ je znám i z formulí jedna. Při cestě do školy nebo do zaměstnání elektromotor umí šetřit kondici uživatele, který se tedy nezapotí ani do kopce. Kolo se ale může snadno proměnit ve sportovní speciál – při rychlosti nad 25 km/hod. se totiž elektromotor automaticky vypíná a vyšších rychlostí majitel e-biku dosáhne už jen vlastními silami.

Rámová konstrukce e-biku se skládá z lehkých hliníkových profilů. I zadní kolo drží profily s velkými průměry, které zvyšují tuhost. Kabely a další technické komponenty jsou skryty v útrobách kola a nijak tedy neruší celkový estetický dojem. O aktivní bezpečnost se stará do řidítek integrované přední světlo s LED diodami, které se dokonce podobně jako u nejmodernějších aut dokáže natáčet do zatáček. Zadní světlo je umístěno pod sedlem. Celý komplet váží okolo 22 kilogramů.

Pro příznivce Smartphonu je výbornou informací to, že e-bike lze s tímto přístrojem spojit. Smartphone se tak rázem přemění v tachometr či pulsmetr a funguje zároveň namísto zámku. Když Smartphone zapojíte do kola, stačí jen nasednout a jet. Na druhou stranu kdokoliv se o toto pokusí, aniž by telefon zapojil, neuspěje. Kolo je totiž uzamčeno. Smartphone ale nabízí i další funkce „palubního počítače“ – informuje mimo jiné o stavu baterie, zbývající dojezdové vzdálenosti a může být využit i jako navigační modul. A umožňuje také naladit libovolné internetové rádio.

Výrobce slibuje, že přes všechnu modernu je e-bike strojem schopným provozu. A že je jednoduše a intuitivně ovladatelný. Smart ale není prvním, kdo s podobným konceptem přišel a tak se zdá, že podobná kola jsou hudbou budoucnosti již ne tolik vzdálené. Těšíte se na ni?