Výlety / Aktuálně

Lepší vlakové spojení pro cyklisty mezi ČR a Hamburkem

Lepší vlakové spojení pro cyklisty mezi ČR a Hamburkem

Cyklotrasa EuroVelo 7, která protíná celou Evropu ze severu až na jih a její celková délka je přibližně 6000 kilometrů, prochází i skrz Českou republiku. "Slunečnou trasu", jak se jí přezdívá, takřka kopíruje i vlaková trať, která možnosti cyklistů mezi českou metropolí a Hamburkem násobí. Možnosti převozu kol ve vlacích jsou tu zatím bohužel omezené, ale svítá se na lepší časy...

 

Trasa EuroVelo 7 startuje na jednom z nejsevernějších míst Evropy - Severním mysu na pobřeží Barentsova moře v Norsku. Vede dále přes Finsko, Švédsko, Dánsko, Německo, Českou republiku, Rakousko a Itálii až na Maltu (podrobněji se o této a dalších trasách EuroVelo dočtete na www.eurovelo.com).

Na území České republiky trasa vstupuje u Děčína a sleduje tok Labe až k soutoku s Vltavou, podél které pokračuje do Prahy, Českých Budějovic a Českého Krumlova. Pro české i zahraniční cyklisty, kteří se v hojném počtu vydávají na jednotlivé úseky trasy, přišly s potěšující informací České dráhy, které se před několika týdny dohodly s německou železniční společností Deutsche Bahn (DB) na nových spojích mezi Prahou, Berlínem a Hamburkem. Tedy po trase EuroVelo 7.

V současnosti jezdí jen dva vlaky Eurocity denně, které mají prostor pro přepravu jízdních kol po této významné trase. Jak ale uvedl Daniel Mourek z Nadace Partnerství, získat v těchto spojích prostor pro své kolo je značně komplikované a je třeba si jej rezervovat z důvodu omezené kapacity i tři měsíce předem. Cykloturistům tedy často nezbývalo nic jiného, než namísto dálkových vlaků volit regionální spoje, které jsou pomalejší a s více přestupy, ale zároveň mají větší kapacitu pro přepravu kol než je tomu v luxusnějších vlacích kategorie EuroCity.

Podle informací Evropské cyklistické federace tím ale žŽelezniční podniky přicházejí o významné množství zákazníků a příjmy. Jen na jižním úseku trasy, na obou stranách česko-německé hranice, mohou přepravit odhadem 160 tisíc cykloturistů ročně a dalších 500 tisíc lidí využívají trasu pro dojíždění do práce nebo k výletům. Odhaduje se, že tato lukrativní trasa tedy může generovat průměrný obrat 90 milionů Euro za rok!

Je tedy potěšující, že se České dráhy s Deutsche Bahn dohodly na posílení trati. Od prosince 2015 by mělo na zmíněné trase jezdit denně šest párů vlaků kategorie EuroCity s akcentovaným prostorem pro jízdní kola. Každý jednotlivý vlak by měl podle odhadů poskytovat prostor pro 15 až 20 jízdních kol.

EuroVelo 7 je jednou z nejoblíbenějších evropských dálkových cyklotras a Labská cyklostezka boduje každoročně u německých cykloturistů. Je tedy velmi dobrou zprávou, že se železniční dopravci rozhodli popularitu této oblasti mezi cyklisty podpořit posílením železničních spojů.

Zdroj: ecf.com

24.07.2014 - Aktuálně - autor: redakce - 5862x

Související články

  1. S cyklistickou sezónou ožívají půjčovny kol Českých drah
  2. Nová mapa dálkových cyklotras EuroVelo
  3. Dvě trasy sítě Eurovelo se dočkají změn
  4. Cyklostezka Brno-Vídeň, součást dálkové trasy EuroVelo 9
  5. Nový život pro zrušené železnice: drážní stezky
  6. Síť cyklotras EuroVelo se možná rozšíří
  7. S kolem do zahraničí vlakem
  8. Cestování vlakem s kolem od prosince nově
  9. Z Nymburka do Kostelce (po rovině bez kotrmelce)
  10. Od zámku v Brandýse podél Labe

Vlož svůj komentář:


Vyplň antispam nebo
Registrovat Facebookem

Recenze, zájezdy, bazar...

Bazar

Jízdní kola / Honza 24

Intense uzzi

Jízdní kola / Peter Gersi

cannondale Moto carbon1

Jízdní kola / emi

AUTHOR opus

Reklama