Články / O čem se mluví

Létající kolo: sen Jana Tleskače realitou?

Létající kolo: sen Jana Tleskače realitou?

Tři české firmy vytvořily návrh létajícího kola. Prototyp představí "v akci" na Mezinárodním strojírenském veletrhu v Brně v tomto měsíci. A zde by se měl také "Flying Bike", jak je projekt nazván, před zraky diváků vznést...

Jan Tleskač, fiktivní hrdina stvořený spisovatelem Jaroslavem Foglarem, toužil sestrojit létající kolo. Právě plány od něj byly ukryty v útrobách slavného románového ježka v kleci...

 

O desítky let později, než prý žil Jan Tleskač, však bicykl, o jakém snil, skutečně vzlétne. Prototyp létajícího kola, respektive "cyklistického vznášedla", vytvořila pomocí softwarového řešení od společnosti Dassault Systèmes, zlínská společnost Technodat ve spolupráci s firmami Evektor a Duratec.

Plzeňská firma Duratec, která si zakládá na vlastním vývoji a ruční výrobě rámů jízdních kol z hliníkových slitin a kompozitových materiálů, navrhuje rám, bezpečnostní kryty vrtulí a zároveň zajišťuje standardně nakupované komponenty kola. Od Tleskačova kola se však Flying Bike v jednom liší. Není poháněn lidskou silou, nýbrž šesticí rotorů. Hlavní síla potřebná pro vzlet kola tak nebude pocházet jako u klasického letadla od vztlaku na křídlech, ale od statického tahu šesti horizontálních vrtulí.

 

Podle dostupných informací by měl mít Flying Bike všechny atributy běžného kola. Jeho uživatel se na něm může dostat vlastními silami kamkoliv, až k místu vzletu. Kolo by mělo vážit okolo pětaosmdesáti kilogramů a jeho rychlost je omezena na 50 km/hod. Ve vzduchu by po vzlétnutí měl Flying Bike vydržet nejvíce tři až pět minut. Jestli to tak bude se dozvíme již v září v Brně. Tak či tak se ale o sériové výrobě a výrazném rozšíření létajících kol zatím neuvažuje.

Více informací o projektu najdete na webových stránkách www.designyourdreams.cz.

 

Základní parametry létajícího kola:

  • celkový výkon: 47 kW
  • pohon:  čtyři hlavní motory (10 kW) , dva stabilizační motory (3,5 kW)
  • zdroj energie: sada Li-Pol akumulátorů o celkové kapacitě 50 Ah (14s 10p)
  • rám kola: svařovaný z lehké duralové slitiny
  • rozměry: cca 3 500 mm (délka) × 2500 mm (šířka) × 1200 mm (výška)
  • hmotnost: 85 kg bez pilota
  • max. vzletová hmotnost: 170 kg
  • předpokládaná doba letu: 3-5 min
  • předpokládaná doba jízdy: 30-50 min
  • max. rychlost jízdy: omezena na 50 km/h

 

01.09.2012 - O čem se mluví - autor: Tomáš Gladiš - 2915x

Vlož svůj komentář:


Vyplň antispam nebo
Registrovat Facebookem

Recenze, zájezdy, bazar...

Bazar

Oblečení a boty / Astrk

cyklokalhoty

Jízdní kola / Honza 24

Intense uzzi

Jízdní kola / Peter Gersi

cannondale Moto carbon1

Reklama