Výlety / Za hranicemi

Nejnepřátelštější město k cyklistům je prý Sydney

Nejnepřátelštější město k cyklistům je prý Sydney

Byť nejrozlehlejší a se čtyřmi a půl miliony obyvatel nejlidnatější město Austrálie, cyklistům Sydney příliš nepřeje. Je nebezpečné a nenabízí potřebnou infrastrukturu. Takřka srovnatelně velké a relativně nedaleko umístěné Melbourne přitom zažívá cyklistický boom.

Cyklistika je v celé Austrálii na vzestupu, a to i přesto, že se zatím stále zdaleka netěší takovému zájmu lidí jako je tomu v západní Evropě. Australané podle statistik učiní v sedle jízdního kola přibližně jedno procento svých cest, což je sice srovnatelné třeba s USA, ale dalece vzdálené Nizozemí (27 %), Dánsku (16 %), Německu (10 %) a koneckonců i v ČR (4 %). Podle výzkumu , který vyšel v odborném časopisu Journal of Transport Geography, jsou v Sydney jedny z nejhorších podmínek pro cyklisty na světě.

V porovnání se Sydney je přitom například v Melbourne cyklistika dvakrát tak rozšířená a v posledních letech zaznamenala třikrát takový růst než je tomu v Sydney. V čem je rozdíl?

 Oproti Melbourne má Sydney méně výhodnou topografii, klimatické podmínky, méně častý déšť, širší cesty a menší provoz na nich a obecně samotná síť dopravních cest. Samotný fakt, že Melbourne leží v rovinatějším terénu celý problém nevyřeší - v kopcovitém San Franciscu jezdí na kole 2,5 procenta lidí, což je tříapůlnásobek údajů ze Sydney. Především je ale podle studie v Melbourne mnohem lepší politická podpora městské cyklistiky - rozvoji cyklistiky v Melbourne nahrávala lepší infrastruktura, rozvojové programy, legislativa a v neposlední řadě také promo akce.

Větší je v Melbourne také bezpečnost na cestách - v Sydney cyklistům na klidu nepřispívá ani vysoký provoz a ani častější agresivita řidičů. "Sám na kole po městě nejezdím, protože už mě několikrát někdo málem zabil. To jsem nikde jinde na světě nezažil," čerpá kromě dat a statistických výsledků i z vlastních zkušeností John Pucher, jeden z autorů srovnávací studie. Ten také dodává, že indikátorem bezpečnosti jízdy na kole ve městě jsou ženy: ty totiž vyjedou na kole do města jen tehdy, cítí-li se bezpečně. Čím více jich tedy v ulicích na kole jede, tím lepší je situace na cestách. Odpovídají tomu i statistiky: v Melbourne tvoří ženy čtvrtinu městských cyklistů, v Sydney jen 17 procent (Dánsko 45 %, Nizozemí 55 %). V Sydney lidé také jízdní kolo využívají hlavně o víkendech, zatímco v Melbourne má bicykl v životech lidí daleko širší uplatnění: a to včetně cest za prací či do školy.

 

 

Podle všeho ale bude v Sydney jen a jen lépe. Město spustilo projekt na vybudování více než dvousetkilometrové sítě cyklostezek, parkovišť pro kola a systém půjčoven kol, do čehož investuje během čtyř let v přepočtu 1,5 miliardy korun. Oddělení cyklistů od rušného provozu přitáhne k cyklistice více žen, dětí a seniorů - to je plán Sydney na zlepšení nelichotivých statistik oblíbenosti cyklistiky ve městě. Součástí je také propagace městské cyklistiky mezi obyvatele města - Sydney proto vydává informační brožury, propagační videa, pořádá různé cyklistické akce a vůbec se snaží o velkou osvětu.

 

 

Cyklistické mapy, rady k bezpečnosti provozu v ulicích Sydney a tipy na trasy naleznete na www.cityofsydney.nsw.gov.au a nebo www.sydneycycleways.net

 

 

14.03.2012 - Za hranicemi - autor: Tomáš Gladiš - 3366x

Související články

  1. 100 let od historického přejezdu Austrálie na kole
  2. Nejdelší cesta na elektrokole odstartovala

Vlož svůj komentář:


Vyplň antispam nebo
Registrovat Facebookem

Recenze, zájezdy, bazar...

Bazar

Jízdní kola / Vita7

Celoodpružený GHOST AMR 5900

Jízdní kola / Honza 24

Intense uzzi

Jízdní kola / Peter Gersi

cannondale Moto carbon1

Reklama