Články / O čem se mluví

Seminář nastínil budoucnost Labské stezky

Seminář nastínil budoucnost Labské stezky

V Hradci Králové se 10. prosince uskutečnil seminář s názvem Zaostřeno na Labskou stezku. Sedmdesát účastníků semináře diskutovalo o budoucnosti stezky, která je jedním z nejdůležitějších turistických koridorů na území celé Evropy.

Seminář Zaostřeno na Labskou stezku organizovala obecně prospěšná společnost Partnerství za finanční podpory Ministerstva pro místní rozvoj a Královéhradeckého kraje. Za účasti Rostislava Hoška z Ministerstva pro místní rozvoj, českého cyklokoordinátora Jaroslava Martinka, Karla Markvarta z KČT, Nadace Partnerství, zástupců měst, krajů, podnikatelů a partnerů z německé části stezky, včetně Unie hospodářských a průmyslových komor Labe-Odra se v Hradci Králové, diskutovalo o budoucnosti stezky.

Letos byla v Německu Labská stezka zvolena po šesté v řadě nejpopulárnější dálkovou cyklostezkou a průzkumy ukazují, že jen za loňský rok projelo její střední částí na 160 tisíc cyklistů. U nás její rozvoj nabývá na intenzitě a hovoří o tom i silná podpora ze strany Ministerstva pro místní rozvoj. „I přes krácení státního rozpočtu se nám podařilo předběžně vyjednat prostředky v hodnotě 72 milionů korun do podprogramu Cestovní ruch pro všechny. Pokud rozpočet projde, budou peníze rozděleny formou dotací mezi podnikatele, ubytovací a cyklistické služby, včetně těch podél Labské stezky,“ říká Rostislav Hošek z Ministerstva pro místní rozvoj s tím, že tyto finance budou směřovány do projektů podporujících rozšiřování turistických služeb pro handicapované, rodiny s dětmi a seniory.

Foto: www.labska-stezka.com

Foto: www.labska-stezka.com

 

Diskutující se shodli na tom, že je potřeba v první řadě dopracovat infrastrukturu celé Labské stezky. Kvalita povrchu je totiž na Labské stezce velmi různorodá. Na jedné straně jsou úseky vedené po špatných nezpevněných površích a na straně druhé jsou kraje, které na budování Labské stezky pracují koncepčně. Například podle slov Pavla Hajšmana z Ústeckého kraje se za posledních 5 let podařilo ve spolupráci s obcemi na trase a za dotační podpory z operačních programů nastartovat budovaní stezky tak kvalitně, že by měla být v Ústeckém kraji kompletně hotova na konci roku 2013. „Nově připravovaný úsek Labské stezky v Královéhradeckém kraji z Hradce Králové (26km) si vyžádá investici 115 milionů Kč a díky němu bude zpřístupněna nejen stezka, ale i areál Kuksu, který bude revitalizován,“ říká autor projektu Luboš Tuzar, starosta města Smiřice.

Druhou podstatnou složkou fungování stezky je marketing a nabídka služeb pro cykloturisty. „S rostoucí kvalitou Labské stezky roste přirozeně i počet cyklistů, a to nejenom českých, ale i zahraničních. Podnikatelé si jen velmi pomalu uvědomují, jaký potenciál se v těchto návštěvnících skrývá,“ vysvětluje Ondřej Fábera, koordinátor Labské stezky z Nadace Partnerství a doplňuje: „Pomalu ale například stoupá počet zařízení s certifikací Cyklisté vítáni, díky kterému je zajištěn vysoký standard služeb nabízených cyklistům.“ Ekonomický přínos fungující Labské stezky je jedním z hlavních argumentů pro její podporu. Průzkum, který si nechala vypracovat IHK Magdeburk na střední části Labské stezky v Německu, jednoznačně vypovídá o nepřehlédnutelném ekonomickém přínosu Labské stezky. „V roce 2009 projelo touto střední částí 160 tisíc vícedenních cykloturistů. V průměru utratil jeden cyklista přibližně 60 EUR denně, což při průměrně devítidenní dovolené činí přibližně 550 EUR. Odhadovaný roční přínos této části Labské stezky v Německu tak činí 84 milionů EUR (více jak 2 miliardy Kč). Přínos pouze jednodenních cykloturistů odhadujeme dokonce na trojnásobek této sumy,“ říká Irene Mihlan, ředitelka Magdeburského turistického svazu, který koordinuje střední část Labské stezky v Německu.

Labská stezka

 Na německém území je Labská stezka známá pod názvem Elberadweg, je jednou z nejnavštěvovanějších stezek v Německu a zároveň je součástí sítě evropských tras EuroVelo. V České republice nabízí přibližně 370 kilometrů dobrodružství, úrodných nížin, horských a podhorských údolí a historických obcí a měst, než se dostanete k pramenu řeky v Krkonoších, který může být cílem nebo počátkem vaší cesty.

Zajímavosti o Labské

Počet mostů přes Labe: 111
Počet labských přehrad: 2 (Labská, Les Království)
Nejstarší most přes Labe: Brandýs nad Labem
Největší šířka toku: Liběchov

Počet polabských měst: 31
Počet polabských obcí: 107
Nejmenší polabská obec: Stanovice

Délka toku na území ČR: 358 km
Délka dokončených cyklostezek: 69 km
Počet obcí se zcela dokončenou cyklostezkou: 3 (Poděbrady, Kovanice, Ústí nad Labem)
Počet polabských nádraží: 121

Zdroj: www.nadacepartnerství.cz

24.12.2010 - O čem se mluví - autor: Tisková zpráva - 4177x

Související články

  1. Solární cyklostezka v Nizozemí funguje ještě lépe, než se čekalo
  2. Nizozemci uvedli do provozu první solární cyklostezku SolaRoad
  3. Města chtějí jasnější pravidla pro uživatele jízdních kol
  4. Zlín s Otrokovicemi a Lukovem spojily nové cyklostezky
  5. Nový život pro zrušené železnice: drážní stezky
  6. Z Nového Jičína do Hostašovic místo železnice cyklostezka
  7. Dálkové cyklostezky jsou hitem
  8. Cyklistická akademie učí města, jak zvýšit počet cyklistů v ulicích
  9. Cyklisté získali důležitou podporu Evropského parlamentu
  10. Co brání rozvoji cyklistické dopravy v Česku?

Vlož svůj komentář:


Vyplň antispam nebo
Registrovat Facebookem

Recenze, zájezdy, bazar...

Bazar

Jízdní kola / Honza 24

Intense uzzi

Jízdní kola / Peter Gersi

cannondale Moto carbon1

Jízdní kola / emi

AUTHOR opus

Reklama