Články / O čem se mluví

Trh s jízdními koly v ČR roste

Trh s jízdními koly v ČR roste

Češi si v roce 2013 pořídili o 10 procent více jízdních kol, než v roce předchozím. V prodejích vedou 29" horská kola a trekkingová kola, rozmach se očekává v prodejích elektrokol.

 

Statistiky dokazují, že Češi holdují cyklistice ve velkém. Ukázala to už anketa Sport roku 2012 (více v článku Jakému sportu se Češi věnují nejvíce?) a také statistiky prodejů jízdních kol z roku 2013. Jak uvádí Jakub Ditrich na serveru Bike-eu.com, v České republice se vloni prodalo 370 tisíc jízdních kol a v porovnání s tím 170 tisíc automobilů. Vzhledem ke kurzu české koruny a eura přitom ceny zboží ze zahraničí, což se týká mnohdy i cyklistického vybavení, spíše rostou.

Trendem v prodejích jízdních kol v ČR je podle Jakuba Ditricha silná kategorie horských a krosových kol. Standardem ve střední a vyšší cenové kategorii jsou horská kola s rozměrem ráfků 29“ následovaná koly s 27,5“ ráfky. Donedávna jediný rozměr 26“ je dnes doménou prakticky již jen levných jízdních kol v ceně okolo 10.000,- Kč.

http://mtbs.cz/obrazek/ktm09tovarna_mont1_cl.jpg

 

Česká a Slovenská republika navíc dále zůstávají důležitým centrem výroby jízdních kol. Lídry jsou značky Author, Superior, Rock Machine, Kellys, 4EVER, a MasterBike. Šumperská továrna BPS Bicycle vyvezla 90 tisíc jízdních kol a navíc 10 tisíc e-biků pro německý a švýcarský trh. Sílu České republiky ve výrobě jízdních kol dokazuje i účast 20 firem na mezinárodním cyklistickém veletrhu Eurobike v německém Friedrichshafenu.

 

Elektrokola zaostávají

Čeští zákazníci jsou podle Jakuba Ditricha stále ještě vcelku konzervativními zákazníky a i proto elektrokola na své objevení stále ještě čekají. Češi je považují za vhodné pro lidi s horší kondicí, použití pro dojíždění jim stále ještě zůstává utajeno. Přesto, mluvíme-li o prodejích elektrokol, jsou vůdčími typy v prodejích horská a trekkingová kola s elektrickým motorkem, v Praze navíc „frčí“ také skládací elektrokola. Zdaleka však nejsou elektrokola v Česku k vidění tak často jako v zahraničí. Na druhou stranu jsou prodeje stále výrazně vyšší než třeba v sousedním Polsku, kde se prodalo asi 6 tisíc elektrokol za rok.

 

Stále je tedy v prostor pro růst segmentu elektrokol, který je odborníky odhadován na 16-20 procent ročně. To staví trh s elektrokoly v Česku na stejnou úroveň jako třeba ve Francii nebo Španělsku. Tahouny jsou Agogs, Leader Fox, Apache a dalších asi 20 tuzemských značek, z nichž některé mají velký exportní potenciál.

Češi zůstávají i nadále velkými cyklistickými fanoušky. V zemi jezdí asi 5 miliónů jízdních kol, rozrůstá se síť cyklotras a cyklostezek a mezinárodní stezky společně s certifikací Cyklisté vítáni cílí také na zahraniční cykloturisty. Na druhou stranu ale v ČR chybí investice do rozvoje infrastruktury především ve větších městech a například v Praze jsou stále na kole uskutečněny jen asi 2 procenta všech cest jejích obyvatel.

Foto: Petr Bureš

18.11.2014 - O čem se mluví - autor: Tomáš Gladiš - 4533x

Související články

  1. Aplikace UrbanCyclers začíná odměňovat své uživatele
  2. Rekordní počet účastníků soutěže Do práce na kole
  3. Cyklisté v Bosně a Hercegovině už nemají přilby povinné
  4. Co lidi motivuje k dojíždění do práce na kole? A co naopak brání?
  5. Ekonomické přínosy cyklistiky
  6. Cyklistická akademie učí města, jak zvýšit počet cyklistů v ulicích
  7. Nový systém ochrany cyklistů představilo Volvo
  8. Kampaň „Do práce na kole“ ocenila Evropská komise
  9. Co brání rozvoji cyklistické dopravy v Česku?
  10. Podle statistik prodejů kola válcují auta

Vlož svůj komentář:


Vyplň antispam nebo
Registrovat Facebookem

Recenze, zájezdy, bazar...

Bazar

Jízdní kola / Honza 24

Intense uzzi

Jízdní kola / Peter Gersi

cannondale Moto carbon1

Jízdní kola / emi

AUTHOR opus

Reklama