Eurobike 2023 #4 (M-R)

Podle abecedy tříděný čtvrtý díl obrazového seriálu zajímavostí a novinek z letošního Eurobiku...

Autor: Petr Bureš
Foto: Petr Bureš
Eurobike 2023 #4 (M-R)

Moustache

Opravdu hodně netradiční provedení laků bylo k vidění na stánku Moustache, ale mě více zaujalo netradičně řešené odpružení nového karbonového SUV ebiku. Takhle nějak si představuju sympatickou invenci převedenou do praktického kola.

Newmen

Stále známější výrobce zapletených kol lákal mimo jiné na svůj nový gravelový set Advanced SL XR 36 vážící pouhých 1230 g.

Nicolai

Decentně na černém pozadí byly letos biky Nicolai. Sympatické na tomto stánku bylo, že ačkoli obsahoval i několik elektrokol, zájem se stáčel hodně i k neelektrickým Nucleonům a to díky nepřehlédnutelnému highpivotu...

... nebo ještě více nepřehlédnutelné integrované přehazovačce. To by prostě nebyl Nicolai aby nepředstavil své originální hliníkové kreace doplněné o množství perfektně odvedené CNC práce.

NS Bikes

Jedním z mála stánků, na kterých byly k vidění i neelektrické biky, byl polský NS Bikes poblíž se sesterskou gravelovou značkou Rondo.

Oakley

Potěšila i přítomnost americké značky Oakley, kde mě tentokrát nejvíc zaujaly tyhle zajímavě nadesignované botky.

OLI

Nikoli úplně neznámý výrobce elektropohonů představoval kompletní sortiment.

Onemile

Je to nemilé, že něco takového vůbec vzniká, a nebo je dobře? Těžko říct. Pravdou je, že podobných cyklo-emotorek bylo letos na výstavě k vidění opravdu mnoho.

Orbea

Na stánku Španělské Orbey se to nejvíce hemžilo u elektrického Wildu s Bosch CX Race motorem a nového Oizu, který zde byl rozebrán do detailu.

Park Tool

Americký Park Tool letos slaví 60 let. Na veletrhu proto nemohl chybět s tradičním modrým stánkem, na kterém jste si mohli všechno řádně osahat a to včetně onovovaného elektrického montážního stojanu. 

Pealock

Český stánek s chytrým zámkem, který můžete dát jak na jakékoli kolo, tak třeba i na lyže, byl v sekci startupů a o zájem neměl rozhodně nouzi.

Pinion

Nový elektro pohon E1.12 od Pinionu patřil ke žhavým kandidátům na ocenění produkt roku.

Kombinace elektrophonu a převodovky v jednom kompaktním těle vypadá opravdu dobře a tak není divu, že se do její integrace pustilo více firem. jen je potřeba zvážit, zdali 1,2 kg navíc oproti hmotnosti klasického pohonu dává smysl. Výhodou je zajímavá možnost využítí řemenu.

Pirelli

Pirelli a jeho globální marketing se hodně snaží přesvědčit o svých kvalitách také v cykloprůmyslu a to napříč všemi disciplínami a docela se mu to daří. Jeho pláště jsou tak stále častěji vidět i na světovém poháru v různých disciplínách.

Praxis

Nové superlehké karbonové bikové kliky Praxis by měly určitě patřit do vašeho hledáčku pokud patříte ke gram honičům. 406 gramů za 420 dolarů není špatný poměr.

Race Face

Nechyběla ani skromná výstavka kanadského Race Face, ve které bylo plno hliníku i karbonu.

Rascal

Trunk je nejnovější český příspěvek na téma dřevěných kol. Jde o dětské odrážedlo vyrobené z březového dřeva, ke kterému dostanete sazenici břízy, abyste mohli společně se svou ratolestí sledovat, jak takové dřevo vzniká a to i poté, co z kola odroste.

Remerx

U českého Remerxu šlo čistě o prezentaci klasického sortimentu. Novinkou tak byl v podstatě jen kompletně nový design stánku, na kterém jste mohli vidět průřez sortimentem, včetně nejnovějších gravel kol, nebo úspěšného sortimentu špic.

Reserve

Skromný stánek měl samostatně Reserve - výrobce karbonových ráfků, které můžete mít z doživotní zárukou jak na silničky, tak biky. Původně šlo jen o komponentovou divizi Santa Cruz, ale v okamžiku začlenění do koncernu PON má Reserve najednou novou univerzálnější roli.

Rock Machine

Český Rock Machine se ve Frankfurtu chlubil především svou super modulární platformou Whizz která umí více zdvihů, několik geometrií, různé průměry zadního kola a k dispozici bude jak pro klasické modely, tak pro ebiky.

Dominantou rámu je z jednoho kusu odlévaná horní rámová trubka. Elektrická verze přijde později, ale nové endurko nebo trailbike, postavený na tomto rámu, by mělo být k dispozici už v následujícím modelovém roce 2024.

Přečteno - 6048x Tagy: eurobike my2024
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. TechnikaFotogalerie: Qayron Spyro MKIII Q
    Fotogalerie: Qayron Spyro MKIII Q
  2. Tech newsYeti SB165 2024 - evoluci nezastavíš
    Yeti SB165 2024 - evoluci nezastavíš
  3. Testy - RecenzeTEST: Qayron Spyro MKIII Q
    TEST: Qayron Spyro MKIII Q
  4. TechnikaFotogalerie: Orbea Occam LT M30
    Fotogalerie: Orbea Occam LT M30
  5. TechnikaFotogalerie: GT Force Carbon Elite
    Fotogalerie: GT Force Carbon Elite
  6. Testy - RecenzeTEST: Orbea Occam LT M30
    TEST: Orbea Occam LT M30

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.

redakční systém | ISSN 1803-5744