Články

Od 80. let chrání zdraví automobilistů airbagy, které jsou dnes běžnou součástí vozidel a často ve vysokém počtu pro co největší bezpečnost posádky. Cyklisté a motocyklisté jsou ale mnohem více zranitelní, a tak se již dříve objevily návrhy využití airbagů u motorkářů, cyklisté na něj ještě nějakou dobu čekali až do letošního podzimu. Před pár dny byl představen límec Hövding, který se podobně jako airbag v autě nafoukne v případě nehody a chrání krční páteř a hlavu cyklisty. Jeho autorkami jsou švédské návrhářky Anna Haupt a Terese Alstin, absolventky průmyslového designu na univerzitě v Lundu.

Důvodem vzniku „cykloairbagu“ bylo estetické hledisko. Ve Švédsku se jedná o zavedení povinných přileb i pro starší 15 let a s tím se někteří lidé včetně autorek Hövdingu neztotožňují. S přilbou přijdete o složitě vytvářený účes a ne každá přilba se hodí k oblečení do města. S límcem kolem krku naopak při jízdě na kole mohou cyklisté stále cítit vítr ve vlasech a přitom být v bezpečí a bez zpocených vlasů. A to velmi stylově.

Jak to funguje?

Hövding je vyroben z voděodolné tkaniny, která bude dostupná v několika barvách a stylech. Tak, aby byl Hövding za každých okolností platným módním doplňkem. Při aktivaci vaku obklopí límec hlavu cyklisty jako kapuce. Nafouknutí airbagu trvá díky vestavěné bombičce s héliem jen desetinu vteřiny. Zařízení je aktivováno stabilizátory a akcelerometry, které airbag „odpálí“, pokud zaznamenají abnormální pohyb jezdce. Autorky projektu říkají, že nafouknutí airbagu během normální jízdy nehrozí.

Aby totiž Hövding fungoval spolehlivě, věnovali se vývojáři šest let studiu pohybových vzorů cyklistů v každodenních situacích. Sběrem dat vyvinuli unikátní matematickou metodu (opatřenou patentem), díky níž Hövding umí odlišit, zda jde pouze o ohlédnutí se přes rameno, nebo pohyb spojený s nehodou - srážkou s autem či pádem na zem. Nebo jestli se pouze shýbáte při zamýkání kola nebo padáte přes řidítka.

Límec je vybaven tlačítkem on/off a LED diodami, které signalizují zapnutí či vypnutí a také stav baterie. Přístroj je nabíjen přes micro USB port, díky němuž je také možné jej připojit k počítači a aktualizovat software, případně přizpůsobit si zvuky spojené se zapínáním a vypínáním či zvuky upozorňující na stav baterie. V útrobách límce Hövding je navíc po vzoru letadel jakási černá skříňka, která zaznamenává data z posledních 10 vteřin bezprostředně před nehodou. Tvůrci airbagu prosí majitele Hövdingu, aby jim po nehodě data odeslali a oni tak mohli zdokonalit software zařízení.

Hövding byl představen koncem října na veletrhu ve Stockholmu. Výrobce již nyní na stránkách www.hovding.com přijímá předobjednávky. K mání je airbag za 2498 švédských korun (cca 6500,- Kč).