Domů » Články

Články

Čeští fanoušci cyklistiky pojedou na Giro d´Italia

Trasa letošního ročníku cyklistického závodu, který je po Tour de France druhý nejstarší a nejtěžší na světě, se přiblížila českým hranicím a závod se tak pro české fanoušky stává velice dostupným. A atraktivním, neboť o maglia rosa se bude rvát i Roman Kreuziger.

První ročník etapového závodu Giro d´Italia se jel roku 1909. Díky své bohaté historii i náročnosti patří společně s Tour de France a španělskou Vueltou mezi tři největší cyklistické závody planety, takzvané Grand Tours. Vedoucí závodník celkového pořadí na Giru jede v růžovém trikotu (maglia rosa), jehož název i barva vychází z barvy listu deníku Gazzetta dello Sport.

Giro d´Italia je pro Italy vždy národním svátkem. Letošní ročník, který odstartuje 7. května časovkou v Turíně, je oslavou stopadesátého výročí od sjednocení Itálie. Snad i proto závod projíždí sedmnácti z celkem dvaceti italských provincií. Celkem trasa závodu bude měřit přesně 3496 kilometrů, z nichž velká část distance je vedena v kopcích – těch velkých, alpských a dolomitských, bude na trase čtyřicet a sedmkrát bude etapa končit na některém z nich. I proto se závodu novináři z celého světa vyjadřují jako o „nejtěžším závodě na nejhezčím místě“.

Papírově by kopcovitý průběh trasy měl nejvíce sedět domácím Italům – především Vincenzo Nibalimu. Bez šance ale nejsou ani další výborní vrchaři…

Češi to na Giro mají blízko. A mají komu fandit.

Letošní ročník závodu zamíří i do rakouských Dolomit, čímž se výrazně přiblíží českým fanouškům cyklistiky. Ti mají o důvod víc na Giro vyrazit, protože budou moci spatřit a povzbudit také dva české závodníky: Františka Raboně a Romana Kreuzigera, který navíc patří mezi nejužší favority celého závodu. Do Rakouska se trať Giro d´Italia 2011 stočí ve 13. etapě, kdy bude etapa končit na Grossglockneru. Stoupání dlouhé 13,6 kilometru nepatří k nejlehčím a závěrečných 2000 metrů má sklon až 10,7 procent. Právě na Grossglockner míří většina cyklistů z Čech, protože se mohou sami po trase závodu projet. A navíc, jak jste se mohli dočíst v článku Po Grossglockner Hochalpenstrasse k nebi, je to cesta překrásná. Atmosféra závodu je navíc neopakovatelná.

Mistr republiky v časovce František Raboň jel Giro d´Italia už čtyřikrát. Závodí za americkou stáj HTC/Highroad a jeho úkolem bude pomáhat svým týmovým kolegům. Volná křídla dostane pravděpodobně v časovkách a dlouhých etapách, jejichž koncovky nebudou vhodné pro spurtéry týmu v čele s Markem Cavendishem.

To čtyřiadvacetiletý Roman Kreuziger, který má na svém kontě třeba vítězství v závodě Okolo Švýcarska a nebo dvě devátá místa na Tour de France (historické maximum českých cyklistů), by měl jet Giro d´Italia jako lídr kazašského týmu Astana, za který letos premiérově jezdí po přestupu z Liquigasu.

Srovnejte se s profíky

Stejně jako 13. etapa i etapa následující povede tyrolskou cyklistickou oblastí číslo jedna. A podobně jako v Itálii ožije cyklistikou i tento kraj. Tento velký cyklistický svátek, jakým Giro d´Italia bezesporu je, totiž přiláká kromě Čechů i další hobby jezdce z celé Evropy.

Vůbec poprvé v historii se budou moci o trikot „maglia rosa“ utkat i oni, neboť v souvislosti se slavným závodem proběhne 20. května i závod amatérů. Na trase z Lienzu přes Iselsberg na Heiligenblut a odtud k cíli u Glocknerhausu nestoupají přes 2150 výškových metrů převýšení a zažijí atmosféru skutečného Gira, která jejich výkonům dodá úplně jiné kulisy.

S čipem na noze se můžete v rámci závodu s přízviskem „Fight for Pink“ poměřit se skutečnými profesionály, kteří ten den pojedou stejný úsek závodu také. Každý z účastníků závodu navíc jako dárek a suvenýr obdrží originální růžový dres jako vzpomínku a speciální potvrzení o dosaženém času a fotografii z cíle. Více informací najdete zde.