Články / O čem se mluví

Je oceněné kolo budoucností nizozemského cykloprůmyslu?

Je čas představit si jeden z oceněných exponátů Eurobike Awards 2017 - nizozemské jízdní kolo Mokumono. Kromě zajímavého designu je kolo vymyšleno tak, aby mohlo být vyráběno na plně automatické lince vybavené lasery a robotickými svařovacími stroji.

Na nedávno proběhlém veletrhu Eurobike v německém Friedrichshafenu byla spousta zajímavých exponátů, pojďme se pozastavit u jednoho z nich. Ten je totiž zajímavý nejen svým designem, ale i způsobem výroby, která by měla být plně automatická s využitím laserů a robotů jako je zvykem v automobilovém průmyslu.

Autoři projektu začali na jízdním kole Mokumono pracovat už před více než dvěma lety. Motivací jim přitom byl fakt, že většina nizozemských jízdních kol se už dávno nevyrábí v Nizozemí, což činí tamní trh závislým na dodavatelích z jiných koutů Evropy či světa. Z více než miliónu kusů jízdních kol, které se v Holandsku každým rokem prodají, jich opravdu z Nizozemska pochází jen malý zlomek. To má projekt Mokumono změnit a přinést výrobu jízdních kol zpět do země tulipánů. A cyklistiky samozřejmě.

Plně automatická linka bude vyrábět rámy této značky. Každý z rámů vzejde ze dvou plechů, které stroje a lasery vytvarují a posvařují do podoby lehkého a přitom pevného rámu. Následovat bude kompletace kola, která samozřejmě bude probíhat rovněž v továrně značky Mokumono v Amsterdamu, kde firma sídlí.

Rám, který Mokumono na Eurobiku prezentoval, není příliš obvyklým zbožím a na první pohled se od běžných kol poněkud odlišuje. Je vybaven "plovoucí" zadní stavbou a karbonovou přední vidlicí, aby byla jízda na něm komfortnější. Výrobce kolo doplňuje hydraulickými kotoučovými brzdami Shimano 105, pohodlným sedlem Brooks Cambium C15 a také odolným karbonovým řemenem namísto řetězu, což je denní ježdění na kole mnohem praktičtější. A jak bývá dnes už na moderních rámech zvykem, veškeré kabely a hadičky vedou vnitřkem rámu.