Články

Na právě skončeném Ženevském autosalonu, který patří k nejprestižnějším akcím v oboru, byla k vidění spousta zajímavých novinek, premiér i studií. Nás ale zajímá novinka, která se přímo týká bezpečnosti cyklistů na silnicích. Tu na autosalónu představila švédská automobilka Volvo.

Podle statistik je přibližně 50 procent ze všech cyklistů, kteří zemřou na evropských silnicích, usmrceno při kolizi s automobilem. A čísla to rozhodně malá nejsou. V loňském roce zemřelo jen na českých silnicích 64 cyklistů a těžce zraněno jich bylo 464, lehkých zranění bylo evidováno 3038.

Automobilka Volvo, která udává trendy na poli bezpečnosti v automobilovém průmyslu, již dříve představila systémy, které prostřednictvím radarů monitorují dění před automobilem a které dokáží aktivovat v určitých situacích brzdný systém vozu. Nejprve to byl systém aktivace brždění, posléze radar sledující chodce a nyní je to rozšíření o cyklisty.

Volvo navíc zrušilo omezení, které u radarových systémů aktivovalo brzdy jen do určité rychlosti. Nyní díky chytřejšímu systému, který rozpoznává charakter překážky umožňuje aktivovat brzdy v jakékoliv rychlosti. Platí ovšem to, že čím pomaleji pojedete, tím větší je šance, že se nehodě zcela vyhnete. Při vyšších rychlostech pak nová technologie alespoň zkouší zmírnit následky, což neznamená, že ke srážce nemůže dojít, ale následky by neměly být tak dramatické.

„Vzhledem k pozici lídra v oblasti automobilové bezpečnosti jsme jako první automobilka představili všechny systémy rozpoznávání a automatického brzdění počínaje první generací systému na podporu brzdění v roce 2006 a konče systémem rozpoznávání chodců s funkcí automatického brzdění v roce 2010,“ uvedl Doug Speck vrchní viceprezident pro marketing, prodej a služby zákazníkům ve společnosti Volvo Car Group.

„Naše řešení pro prevenci kolizí s nechráněnými účastníky silničního provozu jsou v automobilovém průmyslu zcela ojedinělé. Díky rozšiřování technologie o nové objekty a situace upevňujeme naši vedoucí pozici v oblasti automobilové bezpečnosti. Postupujeme k našemu dlouhodobému cíli vyrábět automobily, u kterých nebude k nehodám vůbec docházet,“ uvedl Doug Speck.

Výše popsané systémy nebudou u Volva výsadou pouze nejvyšších modelů. Nabízeny budou v kompletní modelové škále, to jest u vozů V40, S60, V60, XC60, V70, XC70 a S80. Jediný model, který tento systém mít nebude je XC90, protože jeho produkce pomalu končí.

Další informace najdete na www.volvocars.com