Rady

O kolo přišli buď dotázaní sami, nebo někdo z jejich okolí. I přesto si téměř pětina cyklistů svá kola nijak nezabezpečuje. Nejčastěji lidé kola umisťují do garáží a sklepů. Česká pojišťovna jen v roce 2012 evidovala přes tisíc případů ukradených jízdních kol, většina z nich byla odcizena právě ze sklepa či kolárny v bytových a panelových domech.

Jízdní kola se kradou v průběhu celého roku, policejní statistiky však ukazují, že nejvíce případů se objevuje od března do října. V loňském roce se v tomto období událo 82 % případů. Krádeže kol přitom gradují právě v letních prázdninových měsících. Tento trend potvrzuje také Česká pojišťovna. „V loňském roce jsme zaznamenali více než tisíc pojistných událostí, během nichž došlo k odcizení jednoho nebo více jízdních kol. Téměř osm stovek z nich se událo mezi březnem a říjnem,“ říká Renata Kosová, ředitelka Odboru likvidace pojistných událostí z majetkového pojištění České pojišťovny.

Kola se dle údajů České pojišťovny nejčastěji kradou ze sklepů a koláren, ale ani veřejná prostranství, jako jsou náměstí, nádraží či stojany kol, nemusejí být bezpečná. Informace o tom, jaká situace panuje v oblasti zájmu nenechavců o kola ve vybraných městech České republiky, již brzy odhalí unikátní projekt Bez kola.

„Nejčastěji byla kola ukradena ze sklepních kójí, koláren či garáží. Setkali jsme se však i s případem, kdy zloděj za jízdy shodil cyklistu z kola a následně na uloupeném dopravním prostředku ujel,“ vysvětluje Renata Kosová a dále dodává: „V mnoha případech krádeží zloději ze sklepů a garáží kromě kola odnesli i další věci, jako například lyže, brusle, vrtačky či sekačky.“

Podle průzkumu České pojišťovny lidé svá kola nejčastěji ukládají právě v garážích či sklepech (81 %). Pouhá čtyři procenta cyklistů svá kola přechovávají na balkónech, patrné je to zejména v Praze. „Zaznamenali jsme dokonce i případy, kdy kolo zmizelo z balkónu v šestém patře panelového domu,“ upozorňuje Renata Kosová.

Jízdní kola lze přitom pojistit pro celé spektrum rizik jak v rámci pojištění domácnosti (krádež, loupež, vandalizmus, živelní a vodovodní škody), tak také díky individuálnímu pojištění či cestovnímu pojištění při výjezdu do zahraničí. O tom, že jízdní kolo lze pojistit, vědělo v průzkumu ČP pouze deset procent dotázaných.

Průzkum České pojišťovny dále odhalil, že téměř pětina (18 %) cyklistů svá kola při jejich odložení nijak nechrání. Nejrozšířenější způsob zabezpečení pak představuje ochrana v podobě běžného řetězu se zámkem. Ani kvalitní cyklistický zámek však není zárukou, že kolo zůstane bezpečně na svém místě. „Zámek na kolo, ať už obyčejný nebo bezpečnostní, představuje nejčastější způsob zajištění. Lepším typem zámku svá kola chrání především muži, kteří si navíc podle našich dat pořizují dražší kola než ženy. Zatímco 42 procent mužů-cyklistů si pořídilo kolo v hodnotě nad 10 tisíc korun, u žen je to jen čtvrtina,“ říká Renata Kosová.

K největšímu počtu krádeží jízdních kol došlo podle dat Policie ČR v loňském roce na území hlavního města Prahy a v Moravskoslezském kraji. Naopak nejméně kol bylo podle policie odcizeno na Karlovarsku. Uvedená čísla ovšem nezohledňují počet obyvatel ani počet jízdních kol v daných krajích, nelze tedy jednoznačně určit, který kraj je „nejrizikovější“.

Průzkum pro Českou pojišťovnu v období květen – červen 2013 realizovala agentura Ipsos, a to na vzorku 262 respondentů.