Výlety / Aktuálně

Cyklomost spojí Slovensko a Rakousko

Za rakousko-uherské monarchie spojovalo břehy Moravského pole a Záhoří čtyřiadvacet mostů. Po pádu železné opony nezůstal stát jediný. Dodnes byl postaven jen most mezi Moravským Svätým Jánem a Hohenau, v létě k němu přibyde most pro cyklisty mezi Devínskou Novou Vsí a Schlosshofem.

Když dnes obyvatelé Devínské Nové Vsi chtějí k sousedům na druhém břehu Moravy, musí ujet přes 40 kilometrů.Nejbližší most na druhou stranu řeky je totiž až most Lafranconi přes Dunaj. Jediný most mezi Rakouskem a Záhoří je dnes v obci Moravský Svätý Ján až na česko-rakousko-slovenské pomezí. To se změní již toto léto, neboť zde má vyrůst most nový, určený pouze pro pěší a cyklisty. Ten bude i tak široko daleko jediným na řece Moravě.

Historie si přitom pamatuje hned čtyřiadvacet mostů přes Moravu.Tím, který se má v létě 2011 otevřít pro pěší a cyklisty mezi Devínskou Novou Vsí a Schlosshofem, naposledy prošly němečtí vojáci v roce 1945, pak ho vyhodili do vzduchu.Zbytky stavby se dochovaly na obou stranách řeky. V Rakousku stojí fragmenty cihlového oblouku na kamenných pilířích a od něj silniční nájezd k zámku Schlosshof. Na slovenské straně za první republiky přerušili mostní těleso stavbou bunkru na ochranu pohraničí.Původní most kromě vojsk však pravidelně ničily i povodně.V roce 1771 ho například dala obnovit Marie Terezie, aby se jím mohla vozit do Bratislavy.

Z celkové délky lávky 955 metrů tvoří ocelová mostní konstrukce 525 metrů, šířka lávky je čtyři metry, což umožňuje v případě nutnosti také průjezd vozidel záchranných složek. Výška mostu nad hladinou Moravy umožní v budoucnu bezpečnou plavbu po řece. Autorem projektu je Ing. Arch. Milan Beláček.

Cyklomostmezi Devínskou Novou Vsí a Schlosshofem se má otevřít v létě 2011. Slováci na něj zajistili 3,2 milionu eur, z nichž velká část půjde z eurofondů z Programu přeshraniční spolupráce Slovenská republika - Rakousko 2007-2013.Celkový rozpočet na výstavbu mostu je přes 5,4 miliónu eur.