Články / O čem se mluví

Vše odstartovala vlastně jediná situace. Jeden rakouský cyklista se vloni chtěl vyhnout potenciální srážce s otevřenými dveřmi jednoho z podélně stojících aut a aby hrozící riziko odvrátil, musel jet přibližně uprostřed jízdního pruhu v rozmezí přibližně 1,2 až 1,8 metru od stojících automobilů. Hlídkující policista jej za toto počínání potrestal pokutou, protože podle rakouské (ale i české) legislativy se mají cyklisté držet při pravém okraji vozovky.

Hnutí Radlobby oslovilo dotčeného cyklistu, zajistilo právní zastoupení a pustilo se jménem pokutovaného do soudního sporu o oprávnění pokuty. Po roce soud konstatoval, že jet ve vzdálenosti 1,2 až 1,8 metru od podélně stojícících vozidel je "přiměřená vzdálenost od zaparkovaných aut, aby se zabránilo riziku zranění kvůli otevřeným dveřím auta".

Díky odvážnému cyklistiovi, hnutí Radlobby a jejich zapáleným právníkům tak mají cyklisté v Rakousku potvrzeno právo jet v dostatečné vzdálenosti od podélně stojících automobilů.

Více o kampani zde: https://www.radlobby.at/abstand

Ochránit cyklisty před podobnými střety se snažil i jeden ustralský start-up, o němž jsme psali zde. Jeho "Dooring Alert System" (DAS) je to patentovaný varovný systém, který může ochránit cyklisty nebo i řidiče skůtrů či motorek před nárazem do náhle otevřených dveří od auta.