Profil: petan

odpověď na Pitel — #1 Ups, díky za upozornění. Hmotnosti jsem měl připravené na obrázku, jen jsem ho do článku opomněl přidat. Ve fotogalerii ty obrázky ale byly od začátku, teď už jsem je přidal i do článku.

odpověď na North Boy — #3 Oba máme pravdu :-) Jen já v textu na závěr mluvím o celkové výšce, která kouká ven z rámu a určuje primárně minimální výšku posedu v závislosti na zvoleném zdvihu sedlovky zatímco vy správně z fotek popisujete minimální zasunutí do rámu, které je u Foxu naopak delší než u Rock Shoxu. Právě proto, aby byly jasné rozdíly, jsem fotil obě sedlovky společně, aby to bylo všem na první pohled jasné.

odpověď na North Boy — #3 Dobrý postřeh ohledně toho Tubolita. Testuju různé verze těchto TPU duší a musím říci, že na běžné "švihací" ježdění mi to přijde jako optimální kombinace i při nižších tlacích. Jinak do bikeparku bych rozhodně volil raději bezduši s vložkou minimálně do zadního kola.

Ta problematika hmotností souhlasím, že má vztah k hmotnosti jezdce a to samé pak platí pak i na zmiňovanou hodnotu W/Kg, kde prostě velcí kluci oproti Tadejovi budou mít vždycky smolíka :-) Na druhou stranu teď třeba ORBEA odprezentovala nový Enduro/DH bike u kterého je možné kvůli stabilitě ve sjezdu přidávat ke středu poměrně velké závaží, které přidává jinak lehkému kolu váhu navíc právě proto, že některým závodníkům vadí nízká hmotnost, což mi přijde dost kontroverzní, ale evidentně jsou lidi, kteří vidí problematiku co nejnižší hmotnosti jinak...

odpověď na Zdenek Kirchner — #1 Dobrá myšlenka, ten rýžovar mě taky napadl když jsem zjistil, že to není práce na 5 minut ale spíš na 3/4 hodiny :-)

odpověď na Smejči — #2 Zásadní je mít opravdu maximálně čistý řetěz a pak lze v podstatě aplikovat opakovaným rozehřátím do té doby, dokud bude v pytlíku tolik vosku, aby to stačilo na ponoření celého řetězu.