Profil: petan

odpověď na Emkei — #3 Souhlasím, co platilo před třema lety, když Posedla začínala, dneska už neplatí a custom umí už třeba i https://www.fizik.com/eu_en/one-to-one

odpověď na North Boy — #2 Sám jsem zvědavý, jestli resp. jakou životnost bude Amflow značka mít, protože je klidně možné, že to byl pouze jediný rám/model, který měl sloužit jako demo nosič pro první kusy Avinoxu dokud ho nezačnou montovat renomované bikové značky. To už se začíná dít a minimálně za mě už není potřeba živit kvůli tomu další značku čínského původu bez historie a zkušeností v MTB.

odpověď na Micey — #4 Bohužel občas mě i kolegům vypadne správné zvolení kategorie do které článek spadá a jelikož máme v adminu implicitně nastaveno "testy/recenze" tak se to stává docela často. Jakmile to pak někdo z nás objeví, nebo na to někdo upozorní snažíme se to korigovat. Jinak většina článků v sekci novinek jsou v podstatě překládané méně či více upravené presskity, které k danému modelu dostáváme, ale zatímco zahraniční weby to většinou jen překopírují v engličtině, tak my se snažíme to nejenom čistě přeložit ale také občas přidat něco relevantního navíc a proto to všechno úplně neoznačujeme jako PR. Je ale pravda, že s příchodem AI, kterou osobně testuju již několik týdnů to dává celkem zajímavé výstupy, které se občas sice musí technicky korigovat, ale dá se to číst. JInak Tohle MMRko mělo dost strohou tiskovou zprávu a přišlo mi, že jí vyráběl nějakej naspeedovanej markeťák od spešlu, protože za ty slovní obraty co tam používal by se ani superman nemusel stydět. V každém případě si myslím, že jak evoluce předchozího modelu to nevypadá vůbec špatně, Pokud chcete originál verzi, můžu vám sem dát odkaz...

1. na tento komentář reaguje zirecek — #6

odpověď na BikeInsider — #6 upravil jsem ten odkaz v komentáři, aby byl jednoduše klikatelný

odpověď na Aleš Procházka — #4 Aleši, za mě, když jsem hledal konkurenci se stejným motorem a baterií tak jsem taky čekal, že bude všechno minimálně tak o 50 tis. dražší, ale doba je teď prostě skvělá na nákup jakéhokoli kola, jen si samozřejmě nejsem úplně jistý tím, jestli má Crussis se svou cenovkou šanci se proti renomovaným značkám prosadit. Jinak do konkurenčních tabulek většinou vybíráme vzájemně relevantnější značky, ale v tomto případě to prostě nešlo, protože s Race Boschem je prostě Crussis v rámci "československa" velkým unikátem.

1. na tento komentář reaguje Aleš Procházka — #7