Články / O čem se mluví

Loopwheels: ambiciózní soupeř konvenčních výpletů s dráty

Loopwheels: ambiciózní soupeř konvenčních výpletů s dráty

Britský průmyslový designér Sam Pearce vymyslel způsob, jak zlepšit pohodlí na městských kolech a skládačkách. Odborníci jeho nápad označují za revoluci 20" kol, protože autor ve svém návrhu nahradil výplet dráty trojicí karbonových pružin, které přináší větší komfort jízdy a méně vibrací než konvenční výplety.

 

U horských kol se o pohodlí stará odpružení přední vidlice nebo zadní stavby, ale co u městských a skládacích kol? Řešení přinesl britský průmyslový designér Sam Pearce, který se vývoji svého projektu Loopwheels věnoval intenzivně čtyři roky a přivedl jej k životu i díky prostředkům z fundraisingové kampaně na Kickstarteru. Loopwheel představil světu poprvé na veletrhu Bespoked Bicycle show v Bristolu vloni v dubnu. A zaznamenal skvělou zpětnou vazbu a velký zájem.

 

 

Loopwheels mají běžné náboje s integrovanou brzdou a řazením. Namísto běžných drátů mezi nábojem a ráfkem jsou aleumístěny tři vinuté pružiny z karbonového kompozitu. Ty jsou testovány pro poskytování optimální kompresní a laterální stability. Úvaha je taková, že kdykoliv kolo najede na nerovnost terénu, pružiny energii nárazu pohltí. Pružiny fungují společně jako sebeopravný systém, na změnu tvaru jedné reagují obě dvě další. Zatímco u běžných kol je osa kola pevná, tady se může vlivem nárazu "zanořit" až o 45 milimetrů, což je jedním z omezení použití kol Loopwheels - rám kola musí systému poskytovat dostatek prostoru, aby se plášť nezarazil při stlačení o konstrukci rámu.

 

Výrobce nabízí Loopwheels jako přední a zadní kolo zvlášt. Některé díly jsou běžně dostupné, jako třeba ráfek, náboj, plášť, ostatní je opatřeno značkou Jelly Products designéra Sama Pearce. Rozdíl mezi předním a zadním kolem je v nastavení pružin. Každé kolo o průměru 20" váží asi o 300 gramů víc než srovnatelné kolo s drátěným výpletem.

Vyšší hmotnost by ale měla být vyvážena pohodlím a jízdními vlastnostmi. Klidně prý můžete foukat na vyšší tlaky nebo používat pláště odolnější vůči defektům. Pružiny vám nabídnou komforní jízdu a přes obrubníky, po kostkách či rozbitých cestách. Vibrace z kol se nepřenáší do rámu, řidítek a paží jezdce, protože pružiny pohltí podněty z cesty. Vliv mají Loopwheels prý i na plynulost jízdy samotné, protože pružiny energii šlapání uvolňují rovnoměrněji.

 

 

Loopwheels mají uplatnění hlavně u skládaček s 20" koly, pro něž není dostupné běžné odpružení. Rozvoji Loopwheels ve větších rozměrech kol se ale Sam Pearce nebrání. Uvidíme, zda budou Loopwheels v budoucnu opravdu revolucí, jak jim přisuzují někteří odborníci z oboru...

Více o Loopwheels najdete na www.loopwheels.com.

 

23.09.2014 - O čem se mluví - autor: Tomáš Gladiš - 4642x

Související články

  1. Elektronika a cyklistika: trendy ukázal veletrh CES v Las Vegas
  2. Kolo budoucnosti pojede na vodíkový pohon
  3. Budoucnost designu jízdních kol
  4. Začátek nových dobrodružství s cyklokaravanem
  5. Nejrychlejší kolo světa: Diamondback Andean
  6. Trumf proti defektům: Nexo Tires a Ever Tires
  7. Kolo do města inspirované značkou Lamborghini
  8. S novým systémem mohou mít elektronické řazení všichni
  9. Za větší bezpečnost: Shield TL upozorní auto na cyklistu
  10. Novinka od Ternu: skládačka s elektromotorem Bosch

Vlož svůj komentář:


Vyplň antispam nebo
Registrovat Facebookem

Recenze, zájezdy, bazar...

Bazar

Oblečení a boty / dido-honda

NORTHWAVE Vertigo Pro SBS black-white-red

Jízdní kola / Honza 24

Intense uzzi

Jízdní kola / Peter Gersi

cannondale Moto carbon1

Reklama