Články / O čem se mluví

Veletrh Eurobike i letos přilákal desítky tisíc lidí z celého světa. Jen během prvních tří dnů navštívilo přes čtyřicet tisíc lidí z řad odborné veřejnosti z celkem 97 zemí a poslední den, který patřil veřejnosti, prošlo branami výstaviště ve Friedrichshafenu dvacet tisíc lidí! K vidění zde byly produkty od 1250 vystavovatelů z celkem 49 zemí a z toho bylo hned 366 světových premiér.

Lákadlem veletrhu Eurbike je pro mnoho návštěvníků představení novinek pro následující rok. Již před pár dny jsme vám představili přehled výrobků, které na výstavě získaly nejvyšší ocenění od odborné poroty Eurobike Awards (Friedrichshafen dekoroval vítěze Eurobike Award 2012). Nyní se pokusíme pojmenovat zásadní trendy, které bylo možné ve čtrnácti halách veletrhu najít...

Není to tak dávno, co do cyklistiky ve velkém vstoupil nový rozměr kol 29" (více čtěte v článku Fenomén v MTB má číslo 29). Letošní Eurobike však dal mnoho prostoru dalšímu rozměru, a to 27,5 palce nebo chcete-li 650B. Rozměr, na který se dosud mnozí dívali skepticky je tedy potřeba začít brát vážně, neboť na Eurobiku byl jen zlomek značek, jež kola či doplňky na novém rozměru nepředstavily. Těmi, které jdou tímto směrem, jsou například i české značky jízdních kol AGang a 4Ever. Krok drží také výrobce ráfků ze Slavičína společnost Remerx a výrobce duší a plášťů Rubena.

Co se týče městské cyklistiky, ukázal Eurobike také celou řadu zajímavých modelů kol i nápaditých doplňků. Komu z vás by se nelíbilo podobné kolo do města od značky Cannondale?

Hojně byly k vidění také kola typu cruiser, tedy pohodlná kola do města, která nejsou jen bicykly, ale i prvkem dotvářejícím image svého majitele. Elegantní kola například ukázala na svém stánku značka Electra, která je průkopníkem v oblasti cruiserů i městských a trendových kol obecně.

Významným tématem posledních let jsou ale také skládací kola. Kromě osvědčených značek Tern, která na Eurobiku představila novou řadu skládacích kol,  nebo Dahon se ve Friedrichshafenu prezentovaly se svými modely zástupy dalších značek. Třeba Big Fish.

Pokračování

Další významnou kapitolou letošního Eurobiku jsou elektrokola. A to nejen běžné e-biky, jaké znáte pro cestování po městě, ale i horská kola s elektromotorkem. Pionýrem v této oblasti jsou převážně značky z německy mluvících zemí – například rakouské KTM a nebo německý Haibike. Proč zrovna tady jsou terénní elektrokola tak rozšířená je otázkou, k níž odpověď asi najdeme ve faktu, že obě země mají na větší či menší ploše svého území Alpy. Jezdit na kole do vysokých kopců je pro trénované cyklisty, ale s elektrobikem se do terénu za krásnými výhledy může vydat prakticky každý.

Podobně jako elektrokola, různé dynamové systémy a další technologie e-biků a pedeleků lze říci, že obecně světem cyklistiky hýbe elektronika. Ta totiž proniká do cyklistiky stále více a hlouběji. Již dávno není veškerá elektronika jen otázkou blikaček a osvětlení – už před lety se objevilo elektronické řazení, elektronické řízení odpružení a rok od roku přibývá typů pohonů elektrokol a zlepšuje se jejich účinnost. Například BioLogic získal na Eurobiku prestižní ocenění za svůj nový náboj Joule 3.

Tím ale vstup elektroniky do cyklistiky nekončí. Představeny byly nejrůznější modely cyklonavigací, které jistě budou na paty šlapat dosud dominantnímu Garminu. Ukázalo se, jaké možnosti propojení s kolem nabízejí moderní smartphony a společnost Thule představila speciální držák pro tablety na řidítka.

Jednou z dalších zajímavostí, o níž se dlouho šuškalo, jsou kotoučové brzdy na silničních kolech. Jejich cesta na silnici vedla přes cyklokrosová kola, která jsou jakousi přestupní stanicí mezi horskými koly a silničními koly. Dříve byly k vidění jen na prototypech, ale dnes už se objevují u několika značek jako nový trend. Zda tomu tak skutečně bude se ještě ukáže, neboť kotoučové brzdy sice mají vyšší účinnost, ale také mnohá omezení pro použití na silničních strojích.

Karbon, který se v cyklistice již dávno napevno usadil, ještě stále nabízí konstruktérům mnoho možností jak s ním pracovat, a to jak ve smyslu tvarů, tak i stále nižších hmotností. Například Cannondale představil na svém stánku silniční kolo, jehož rám váží neuvěřitelných 700 gramů! Dechberoucí karbonové šperky na svých stáncích ukazovaly velké nadnárodní firmy a také zástupci výrobců z Asie. Na druhou stranu ale „konzervativní“ materiály pozice ještě zdaleka neopustily. Příkladem jsou nejen exkluzivní titanové rámy, ale i návrat k oceli a různým slitinám – byť v tomto případě šlo především o „retro“ kousky.

Česko-slovenský mix

Počet českých firem, které se na Eurobiku představují, se každoročně zvyšuje. A může nás těšit, že firmy mají co ukazovat. Primát v počtu absolvovaných ročníků drží Author, který se poprvé na Eurobiku představil v roce 1997 a letos do Německa zavítal již pošestnácté. Z výrobců jízdních kol je to již zmíněný Author, AGang, 4Ever, Superior, Rock Machine a zmiňme také v Česku hojně prodávaný slovenský Kellys.

Houfy zájemců lákaly stánky firmy Remerx a otrokovického Tufa, čeština byla slyšet také na stáncích výrobců oblečení Kalas a Eleven a zajímavé produkty představila také gumařská společnost Rubena. Ta na svém stánku ukázala "londýnské" pláště speciálně připravené pro olympijské hry a inovativní řešení přerušené duše Gaadi, která má usnadnit výměnu píchlé duše zejména u elektrobiků s komplikovaně demontovatelnou osou předního kola z důvodu propojení jeho elektromotoru s předním nábojem. Více k českým a slovenským vystavovatelům si můžete přečíst zde.

Foto: Petr Bureš, Tomáš Gladiš