Články / O čem se mluví

Design hýbe světem a neobejde se bez něj prakticky nic, co denně využíváme. Někdy přináší futuristické vize, jindy praktická řešení a inovace, jindy slouží jen pro potěchu ducha. S rozšířením městské cyklistiky dává právě tato oblast nejvíce možností pro uplatnění zajímavých designových řešení. Zde je tedy několik ukázek, z nichž mnohé jsou mnohem povedené. Co říkáte?

Dánská firma Biomega představila zajímavý projekt futuristického bicyklu podle návrhu londýnského designéra Rosse Lovegrova cílený na moderní městský životní styl. Jízdní kolo LDN má jednolitý rám z karbonu, jemuž dominuje otvor, který má za cíl ušetřit hmotnost. A taky za něj můžete kolo někam pověsit a ušetřit tak prostor v bytě.

Další futuristický design přináší jízdní kolo 77|001 Metropolitan Bike italské firmy Rizoma. Kolo je možné používat jako singlespeed a nebo jako fixed-gear kolo, u něhož se brzdí šlápnutím dozadu. Na konce řidítek je možné umístit zpětná zrcátka pro bezpečnější jízdu v provozu. 77|001 Metropolitan Bike je technicky vyspělým kolem, o čemž svědčí nejen použití karbonu pro výrobu jeho rámu, ale i čistý a účelný design. Zajímavé je, že výrobce kolo dodává v jediné velikosti rámu a zákazník tak musí spoléhat jen na možnosti nastavení pozice sedla. Kolo o hmotnosti rovných osmi kilogramů je skutečným designérským šperkem, čemuž ale odpovídá i cena. Na webu www.rizoma77011.com jej můžete koupit za 3700 €.

Městské kolo od značky Batavus získalo před lety zlatou cenu iF Award za design. Tvar rámu připomíná kancelářskou sponku, má široká kola a několik detailů, které kolo předurčují k pohybu po městě.

Jízdní kolo z kartónu a s minimálními náklady? Toto je jeden z nejzajímavějších kousků v našem výběru vůbec! Izraelský inženýr a systémový vývojář Izhar Gafni pracoval tři roky na jízdním kole z kartónu, jen dva roky z této doby přitom trvalo, než pochopil, jak s tímto materiálem pracovat. Inspiroval se u japonského origami. „Když papír jednou přehnete, není dvakrát, ale rovnou třikrát pevnější. Tak jsem udělal totéž s kartónem,“ říká ve videu, které k projektu kartónového kola vzniklo. Nosnost výsledného kola je až 220 kilogramů! Po vytvarování kartónu jej ošetří voděodolnou a ohnivzdornou úpravou, kterou sám vymyslel. Používá především recyklované materiály a tak hotové kolo o hmotnosti 9 kg vyjde na necelých 200 korun, dětské kolo na polovinu. Uvažuje se o průmyslové výrobě tohoto kola, jehož majitelé by jej mohli opatřit i elektromotorem. Více o vzniku kartónového kola v tomto videu.

Že výrobci automobilů „fušují“ i do cyklistiky není nic nového. Zajímavý koncept nedávno představila třeba německá značka BMW, jejíž skládačka a pedelek v jednom má přímou návaznost na futuristický koncept městského automobilu i3. BMW i Pedelec Koncept nabízí přednosti skládacího kola a elektrokola v jednom, dobíjení probíhá i v autě v době, kdy řídíte (do plného nabití baterií stačí čtyři hodiny jízdy). Do útrob auta se přitom tato kola vejdou hned dvě najednou. Bicykly jsou vybaveny kotoučovými brzdami, třírychlostním nábojem, elektromotorem, který pomáhá jezdci, akumulátorem a rámem z karbonových vláken. Na plné nabití akumulátoru na kole ujedete 25-40 kilometrů.

LOCAL je kolo, se kterým můžete odvézt jakýkoliv nákup nebo cokoliv jiného. Projekt vznikl spoluprácí výrobce zakázkových kol a designového studia, kteří chtěli vytvořit jízdní kolo do města nové generace. Je to praktický pick-up, jehož funkce není limitovaná tím, že uveze jen pár drobností. Naopak. Možností co převézt nebo odvézt je spousta. Zároveň je kolo zábavním prostředkem. Má integrovaný přepravní prostor, zároveň je vybaven zámkem, osvětlením a dokonce muzikou díky bezdrátovému reproduktoru. O pohon se stará sada Shimano s jedenáctistupňovým nábojem, brzdění má na starosti zadní hydraulická kotoučová brzda.

Podobně užitečné vlastnosti má i Donky Bike průmyslového designéra Bena Wilsona. I přes svou jednoduchou konstrukci dokáže kolo uvézt poměrně těžká břemena nad předním i zadním kolem. Tento Brit si všiml, že v anglických městech málokdo z cyklistů používá kola využitelná i pro přepravu nákupů a dalších věcí, tak se rozhodl něco podobného vymyslet. Donky Bike jezdí na 20“ kolech a nabízí pohodlný posed. Pro použití ve městě se hodí třeba i integrovaný zámek. Možnosti uplatnění kola zde. Ke koupi je na http://donkybike.com/ za 499 liber.

A znovu se vracíme do Dánska k firmě Biomega, která s designéry ze studia KiBiSi pracovala na městském kole pro sportovní značku Puma. I zde se počítá s nutností přepravy různých věcí, proto je kolo patřičně vybaveno na převoz bagáže. Puma Milion váží 22 kilogramů, ale díky speciální geometrii výrobce slibuje snadné ovládání a udržování rovnováhy při jízdě i se závažím nad předním kolem.

Designová značkaMade.com z Londýna představila před časem sérii jednoduchých městských kol s ocelovými rámy a barevnými ráfky. Na svém webu autoři představili několik barevných variant a nechali lidi hlasovat, které designy se jim líbí nejvíce. Do výroby se dostaly tři kombinace:  černá s oranžovými ráfky, bílá s modrými ráfky a stříbrná s černými ráfky.

Je to sice už téměř pět let, ale byla by škoda nezmínit na závěr našeho výběru tříkolku Aquaduct, která při šlapání filtruje vodu ze zásobníku mezi zadními koly do odnímatelné nádoby u řidítek. Tříkolka byla určena pro rozvojový svět, kde je obtížné získat čistou a pitnou vodu a navíc pro ni lidé musí chodit mnohdy daleko. Projekt vyhrál první cenu v soutěži Innovate or Die organizované výrobcem jízdních kol Specialized.