Články / Elektrokola

Kolo budoucnosti od Škodovky

Kolo budoucnosti od Škodovky

Kolo-nekolo. Český výrobce automobilů, mladoboleslavská Škoda Auto, na právě probíhajícím veletrhu automobilů v Ženevě ukázal svou studii pojmenovanou Klement. Škodovka o ní nemluví jako o jízdním kole, ale vozidle pro řešení mikromobility ve městech.

 

Na první pohled je přitom patrné, že se tvůrci inspirovali hned na několika frontách, ze kterých vzali části a sestavili je do unikátního produktu, který tu dosud nebyl a zřejmě ani nějakou dobu ještě nebude, ovšem to nic nebrání tomu o něm přemýšlet a případně diskutovat o jeho plusech a mínusech.

 

Informace od výrobce udávají, že je vozidlo vybaveno motorem umístěným v zadním kole, který disponuje relativně vysokým výkonem 4 kw.

Důležitý je ovšem také fakt, že zde nenajdete ani řetěz, ani pedály a ani kliky. Klement s nimi totiž vůbec nepočítá a místo toho vybavuje kolo pohodlnými stoupačkami, ve kterých jsou navíc integrovány pedály zadní brzdy a také plynu, díky kterému se ovládá rychlost vozidla.

Rychlost dosahuje maximálních 45 km/hod. Napájení elektromotoru je řešeno dvěma lithium-iontovými bateriemi, z nichž každá disponuje 52 články. Jejich celková kapacita pak činí 1250 Wh a výrobce udává normovaný dojezd vozidla 62 km. Baterie se pak nabíjejí z běžné zásuvky 230V/50 Hz, přičemž je možné je také vyjmout a nabíjet samostatně. Nabíjení probíhá také během jízdy z kopce, kde je díky rekuperaci možné brzdit motorem a současně nabíjet. Hmotnost vozidla přitom není nijak zvlášť velká, činí 25 kg.

 

"Klement je určený hlavně mladým lidem vyznávajícím aktivní životní styl. Současně se jedná o příspěvek naší automobilky k takzvané mikromobilitě, která bude dle tvůrců hrát v blízké budoucnosti mnohem větší roli, než je tomu dnes," dodává Giudo Haak, vedoucí managementu produktu Škoda Auto.

O tom, že je Klement koncipovaný pro běžnou městskou mobilitu, svědčí také jeho vybavenost bezpečnostními prvky, jako jsou například ABS nebo diodové denní svícení. Nechybí ani potřebné směrové blikače, brzdové světlo nebo univerzální držák chytrého telefonu na řídítkách s možností bezdrátového dobíjení během jízdy.

 
20.03.2019 - Elektrokola - autor: Petr Bureš - 3524x

Související články

  1. Příroda v obležení: Jak a kam hlásit turistický vandalismus
  2. Jednoduše a rychle k cíli s BeeLine
  3. Novinka od GoPro už je v prodeji
  4. Bike Mokumono uspěl na Kickstarteru, teď jde do produkce
  5. Konec řetězů? CeramicSpeed představil bezřetězový pohon
  6. Luxusní hodinky pro cyklisty Richard Mille RM 70-01
  7. Kodaň zavádí informační digitální tabule pro cyklisty
  8. Slovenský Volkswagen vytiskl kolo na 3D tiskárně
  9. Startup COBI směřuje pod křídla společnosti Bosch
  10. Startup Ahooga razantně vstoupil mezi skládačky

Vlož svůj komentář:


Vyplň antispam nebo
Registrovat Facebookem

  1. avatar
    #2 Roman58l - vloženo: 08.06.2020 v 02:32:43

    Záleží jaké elektro kolo si koupíte, a také s jak silnou baterii si elektro kolo koupíte. Mám kolo se silnou baterií, které na dojezd udělá klidně okolo 150 kg.

    odpověz na tento komentář
  2. avatar
    #1 Frantisfranta - vloženo: 03.06.2020 v 11:43:11

    Jak jsou na tom dnešní elektro kola z hlediska dojezdu? Jak se liší skutečný dojezd od toho předepsaného?

    odpověz na tento komentář

Recenze, zájezdy, bazar...

Reklama