Články / Elektrokola

Na český trh v těchto dnech vstupuje značka Gogoro, která zaujme revolučními elektrokoly, která jsou nejlehčími městskými elektrokoly na trhu. Eeyo 1 je s hmotností 11,8 kg až dvakrát lehčí než běžná elektrokola.

Kolo-nekolo. Český výrobce automobilů, mladoboleslavská Škoda Auto, na právě probíhajícím veletrhu automobilů v Ženevě ukázal svou studii pojmenovanou Klement. Škodovka o ní nemluví jako o jízdním kole, ale vozidle pro řešení mikromobility ve městech.

Jednu z nejvíce prestižních designových cen, German Design Award, získala inovativní silnička Maserati Trofeo s minimalistickým, ale výkonným elektromotorem od čínského výrobce Bafang.

Americký automobilový koncern General Motors představil svůj plán začít v příštím roce dodávat na trh dva modely elektrokol. Je to známka nového trendu, který souvisí s příchodem a masivním rozšířením elektromobility v automobilovém průmyslu?

Italská designová společnost Leaos spojila síly s designérem Harry Thalerem a společně vytvořili elektrokolo, jehož rám je vyroben ze dvou hliníkových plechů. To ale není jediná zajímavost modelu "Pressed Bike".

Více než dva roky trval vývoj městského elektrokola oh!bike, jehož tvůrci si dali za cíl spojit estetiku s funkčností a vytvořit kolo, které bude lehké, kvalitní a bude snadné jej užívat. A výsledek podle nás stojí za to!

S rostoucím počtem majitelů elektrokol přibývá bohužel i případů jejich odcizení. Pojištění kola vám vyřeší nejen krádež, ale i zničení kola. Je to jednoduché, ERV Evropská pojišťovna nabízí v rámci pojistky voucher na nákup nového kola, pokud dojde ke krádeži nebo poškození.

V zimě zapomínáme chránit akumulátory v elektrokolech, navigacích i jiných přístrojích. Přitom pokud jsou baterie dlouhodobě vystaveny teplotám nižším než optimálních 15 stupňů Celsia, může dojít k jejich poškození. Při nízkých teplotách se navíc snižuje kapacita baterií, například  při teplotě 0 stupňů Celsia klesá kapacita akumulátoru o 20 %. Jak s akumulátory v zimě zacházet, aby nedošlo ke zničení baterií nebo celých přístrojů?

Když vám dojde šťáva, prostě vyměníte baterku. To je základní myšlenkou projektu Pushme, který přináší vyměnitelné baterie elektrokol. Stojí za ním bývalý vývojář automobilky Tesla, která se zaměřuje na elektroautomobily.

Není to vlastně až taková novinka, protože o Rubbee jsme slyšeli poprvé už před třemi, čtyřmi roky. Je to elektropohon jízdních kol, který navzdory dnešnímu standardu přenáší sílu namísto klik do zadního kola kontaktem přes plášť...