Rady / Doplňky

Osvětlení je jedním ze základních kamenů pasivní bezpečnosti cyklisty v provozu. Zároveň již ale vznikly také systémy, díky kterým můžete na kole jezdit skoro jako za dne. Silné světelné zdroje jsou čím dál propracovanější a s lehčími a lehčími bateriemi, které vám jízdu nijak neztěžují. Připravili jsme pro vás výčet možností, do jakých podmínek, jak a jakými světly své kolo vybavit chcete-li na něm vyrazit za snížené viditelnosti do města nebo i na projížďku do terénu.

Dynamové systémy

Začněme tím, co je na trhu již dlouhou dobu. Dynamové systémy už dnes sice tolik na kolech k vidění nejsou, ale přitom jsou výborným řešením především pro toho, kdo používá osvětlení kola denně a jezdí za snížené viditelnosti často. Pevně namontované osvětlení máte na kole stále, nemusíte tedy přemýšlet, zda jste blikačky nenechali doma nebo na svém druhém kole. A závěrem si zdroj energie vezete stále s sebou – dynamo coby přístroj přeměňující mechanickou energii na elektrickou totiž světla pohání tehdy, je-li kolo v pohybu.

Zatímco dříve se hojně používala dynama umístěná na vidlici, dnes se již prosazují také méně nápadné systémy umístěné v útrobách předního náboje. Jsou velmi tiché, mají velmi nízký mechanický odpor, který skoro ani nepoznáte, a některá světla jsou dokonce vybavena kondenzátorem a vydrží proto svítit i několik minut poté, co zastavíte.

Bateriové svítilny

Další možností osvětlení kola jsou dále bateriové svítilny, jejichž největší výhodou je nižší hmotnost v porovnání s dynamovým osvětlením. Nevýhodou, která může svazovat, je ovšem omezená kapacita zdroje proudu. Hlídat si výkonnost světel a nabití baterií je tak starostí navíc. Zatímco donedávna byly LED diody součástí pouze blikaček, nyní se jako úspornější zdroj světla používají i u ostatních svítilen, a to především s nástupem tzv. vysokovýkonných LED. Jejich výdrž je při svítivosti srovnatelné s halogenovými žárovkami údajně tři až pětkrát vyšší. Důležité pro uživatele je také to, že LED diody mají výrazně vyšší životnost než žárovky (poměr je desítky tisíc ku stovce hodin).

Blikačky dopředu i dozadu

Jsou-li vaším favoritem blikačky, čeká vás nelehký výběr – na trhu je jich totiž velké množství. Navzájem se od sebe liší velikostí, počtem LED diod, způsobem uchycení na součásti kola, nápaditostí designu a samozřejmě také cenou. Kromě konvenčních blikaček se na trhu objevuje čím dál více světel, která jsou plnohodnotnou součástí kola a zároveň líbivým designovým počinem. Podobné doplňky jsou dnes „in“, nemusíte se jich tedy bát.

Nejlevnější blikačku s jedinou LED diodou lze koupit i za méně než 50 korun, fundovanější modely s větším počtem diod a několika programy blikání či svícení zakoupíte většinou do 150 – 200 Kč. Trendem v tomto oboru jsou dobíjecí světla, která lze dobíjet přes USB nebo i solárním panelem.

Jet za tmy jako ve dne?

Někteří z vás třeba nemají to štěstí, že by se mohli během pracovního týdne po práci projet na kole. Jak to dělat když v práci končíte pozdě a zároveň se v podzimních a zimních měsících brzy stmívá? Zkuste světelné systémy, jaké používají třeba i vytrvalci a účastníci závodů na 24 hodin. Dobíjecí sady světel většinou disponují velmi slušnou svítivostí, díky které si můžete i po práci dopřát jízdy na svém oblíbeném trailu nebo cyklotrase jako by jste jeli za dne, a zároveň se mohou tyto systémy pochlubit dlouhou dobou provozu. U těchto světel jsou používány luxeonové světelné zdroje, jejichž výkon je srovnatelný s až pětkrát silnějším halogenovým zdrojem a zároveň se zdrojem stejné kapacity vydrží svítit mnohem déle. Osvětlení tohoto typu lze umístit pomocí adaptérů na řidítka nebo na přilbu. Výrobci se navíc stále předhánějí v tom, kdo svým zákazníkům nabídne zdroj s vyšší svítivostí a zároveň menšími a lehčími bateriemi.

Jde však o výrazně větší investici než v případě blikaček a v případě zájmu o podobné světelné systémy si připravte řádově několik tisíc korun.

Maličkost, která zachrání život

Jakými typy osvětlení se vybavit jsme tedy již nastínili. Závěrem se ale zmiňme ještě o jedné možnosti jak zlepšit především svou pasivní bezpečnost – reflexní prvky a doplňky. Většina výrobců sportovního oblečení již své oděvy vybavuje také nálepkami a nášivkami z materiálů odrážejících světlo, vidět jsou i u batohů nebo obuvi (nejen ryze cyklistické). Za pár desetikorun se pak můžete dovybavit dalšími drobnými doplňky. Například reflexními nálepkami, kterými můžete „vyzdobit“ rám kola, dětskou sedačku nebo přilbu.

Nebo reflexní pásky, které jsou vyrobeny z pružného materiálu a dokonale obepnou paži nebo nohu. Zvlášť nad kotníkem může podobná maličkost posloužit hned několika způsoby – jednak sepne volné nohavice vašich kalhot, takže se neušpiníte například o řetěz kola, a jednak při šlapání výrazně zlepšíte své šance být viděn. Uvádí se, že viditelnost těchto reflexních prvků, které fungují jako odrazka a paprsky dopadajícího světla způsobí jejich rozzáření, je i 200 metrů.