Rady / Ostatní

Vybíráme nosič kol: na střechu nebo dozadu?

Vybíráme nosič kol: na střechu nebo dozadu?

Na dovolenou a nebo výlety cestujeme často autem a mnohdy i s koly. Pokud jedete s celou rodinou, těžko do kufru složíte všechna zavazadla i bicykly. Proto je častým řešením použití nosiče kol. Jaké jsou typy a jak vybrat pro vás ten pravý?

 

Jízdní kolo je samo o sobě poměrně neskladné. Proto si luxus vozit jej v kufru auta mohou dovolit jen ti, kdo vlastní opravdu velké auto, a nebo ti, kdo cestují sami nebo nanejvýš v páru. Navíc podle dopravních expertů není kolo v útrobách auta kdovíjak bezpečné vůči posádce a musí být dobře upevněné na svém místě. Podle ÚAMK se při přetížení asi 10 G, které vznikne při nárazu v rychlosti asi 50 km/h, se hmotnost jízdního kola zhruba 5x zvýší, a v případě havárie může přispět k dalšímu zranění pasažérů. Na druhou stranu kola naložená uvnitř v autě jsou výhodná z hlediska spotřeby paliva, neboť kolo na střeše zvedá prý spotřebu auta až o několik litrů – při rychlosti 100 km/hod. je prý spotřeba až o třetinu vyšší, při větších rychlostech je nárůst spotřeby ještě výraznější.

Ať už z hlediska bezpečnosti, prostoru nebo praktičnosti se na automobilech objevují různé typy nosičů. O letních prázdninách si sami zkuste auta počítat a zjistíte, že dobrá půlka jich jezdí po silnicích právě s různými „ozdobami“ určenými pro převoz jízdních kol. Nejrozšířenější jsou nosiče na střechu, druhou variantou je využití víka kufru a další možností je nosič určený k montáži na tažné zařízení automobilu. Každý způsob má své klady i zápory.

 

Nosič kol na střechu

 

Nejrozšířenější jsou dnes jednoznačně nosiče kol na střechu. Jsou i možností nejdostupnější finančně, neboť nejlevnější typy jsou k sehnání už za pár set korun – před těmi ale upozorňujeme, neboť se většinou jedná o neznačkové nosiče a nízká cena se odráží v nižší kvalitě. Nemají takovou trvanlivost a rychleji rezaví a k jejich montáži se zpravidla používají jen matičky, které mají tendence se povolovat, a montáž je vždy pracnější. Navíc mnozí výrobci těchto levnějších nosičů v návodech nedoporučují jezdit rychleji než 90 km/hod. Zvažte tedy, zda z důvodů bezpečnosti, manipulace, montáže a funkčnosti přece jen nestojí za to se trochu „plácnout přes kapsu“ a nesáhnout po některém z modelu osvědčených a tradičních výrobců.

Kvalitní nosič kol na střechu seženete už za 1000 až 2000 korun. Vzájemně se od sebe liší použitými materiály, ale i mechanismy upínání na střechu a způsobem upnutí rámu kola do konstrukce nosiče. Jejich montáž a manipulace s nimi je zpravidla rychlejší a jistější. Jediné, co k jejich používání potřebujete jsou příčníky, které se montují na střešní lišty, a nebo na auta bez lišt musíte shánět příčníky určené k montáži konkrétně na vaše auto. U levných nosičů se k uchycení na příčníky používají ocelové třmeny ve tvaru písmene U (k tomu je potřeba nářadí), u dražších jsou různé systémy rychloupínání, které vám zkrátí a usnadní celou montáž i demontáž. Horší je to s montáží kol na střechu vyšších aut, jako jsou moderní MPV vozy nebo terénní vozy, kde mohou mít menší nebo méně zdatní lidé potíže.

Běžné auto uveze na střeše tři až čtyři bicykly, přičemž u některých automobilů musíte při instalaci čtyř kol více přemýšlet a někdy i povolovat šrouby řidítek, aby se vám na střechu vešla.

Klady Zápory
Nízká cena a bohatý výběr Vyšší spotřeba auta
Snadná a rychlá montáž a obsluha Složitější montáž u vyšších vozů
Spolehlivost Riziko odření rámu v místě upínání kola
Skladnost když jej nepoužíváte  

      

Nosič kol na tažné zařízení

 

Tento typ nosiče je na zcela opačném konci cenového spektra než je tomu i nosičů na střechu. Možná objevíte takový nosič za tři až pět tisíc korun, ale odborníci se shodují, že je lepší investovat více. Běžné ceny jsou okolo 10 tisíc, nejdražší typy pak vyjdou na 15-16 tisíc korun. Nutností je samozřejmě mít na autě namontované tažné zařízení.

Za vyšší hodnotu investice ale získáte snadnost obsluhy, kdy uchycení nosiče na auto zvládne i jediný člověk, montáž kol je rovněž otázkou chvilky a zůstává přístupný i kufr – stačí nosič odklopit (u dražších modelů je to snadné přes různá páková řešení, u levnějších je tato věc vyřešena šrouby a nějaký čas vám zabere). Nevýhodou je, že potřebujete elektrickou přípojku pro zadní světla vozu a že na takový nosič podle předpisů potřebujete umístit registrační značku – tu buď demontujete z auta a nebo si necháte vyrobit duplikát, což ale policisté kdovíjak rádi nevidí…

Klady Zápory
Snadná montáž a obsluha Vyšší pořizovací cena
Nižší spotřeba (kola jsou za vozem) Potřeba třetí SPZ
Naložíte až čtyři kola Dle vozu někdy omezený výhled zadním oknem

 

Nosič kol na víko kufru

 

Vozy kategorie kombi a hatchback nabízejí jednu možnost převozu jízdních kol navíc – na nosiči, který se upevňuje na páté dveře vozu. Tento typ nosičů je spíše znouzectností, pro ty, kdo nechtějí používat nosiče na střechu a nemají ani tažné zařízení. Je zde riziko poškrábání laku vozu, trpí uchycení dveří a složitější je i instalace. Nejlevnější nosiče této kategorie vycházejí na tři tisíce, nejdražší i dvojnásobek či trojnásobek. Kdovíjak bohatý výběr na trhu ale není a je vhodné si u výrobce či distributora ověřit, zda právě na váš vůz je takový nosič vhodný.

Klady Zápory
Jízdní kolo je za autem Složitější instalace a obsluha
Nižší spotřeba        Horší přístup do kufru
Uvezete více kol na jednom nosiči Omezený výhled zadním oknem

 

Doporučujeme vybírat z nabídky různých nosičů ty, které jsou uzamykatelné. Sice vás možná před zcizením kol neochrání, ale přinejmenším zloděje zdrží. Každopádně je ale dobré mít auto s koly na nosiči stále na dohled. Pokud jezdíte s koly často, možná by se vám také vyplatilo vybavit se různými doplňky jako jsou ochranné obaly a návleky, které zabrání znečištění kol.

Závěrem zmiňme, že s koly namontovanými na autě, se poněkud změní jízdní vlastnosti vozu, neboť těžiště auta je o něco výše. Mnozí jste si jistě již zažili, že s koly na střeše nemůžete „řezat“ zatáčky jak jste zvyklí. Není také od věci doporučení kontrolovat uchycení nosičů a jízdních kol na nich při každé zastávce – určitě je to lepší než pak bicykly hledat rozsypané po dálnici.

Foto: Thule

07.03.2013 - Ostatní - autor: Tomáš Gladiš - 21497x

Související články

  1. Upside Rack: revoluce mezi cyklonosiči
  2. Jak vybrat nosič na kolo?
  3. Jaké auto je nejlepší pro cyklisty a převoz kol?
  4. Nosiče kol "na kouli" v testu
  5. Novinka: nosič kol SeaSucker
  6. Nezničitelné nosiče na kolo Tubus

Vlož svůj komentář:


Vyplň antispam nebo
Registrovat Facebookem

  1. avatar
    #1 Jan123 - vloženo: 12.03.2013 v 09:30:10

    Používam oba spôsoby a tak môžem porovnávať...

    Pri preprave bicyklov za autom vidím ešte tri nevýhody: 1. bicykle sa pri jazde za dažďa či iba za mokra neuveriteľne zašpinia 2. bicykle sa ľahko poškodia pri malých ťuknutiach, kde by to inak odniesol iba nárazník 3. nosič je treba stále nasadzovať a snímať, keď človek vozí/nevozí bicykle, čo sa zdá ako jednoduchá vec, ale nie je to až také jednoduché, lebo ke´d nosič dáte dole z auta, treba ho niekam odložiť a to na dovolenke či pri víkendovom výjazde nemusí byť úplne jednoduché.

    odpověz na tento komentář

Recenze, zájezdy, bazar...

Bazar

Jízdní kola / Miro Radim

Kellys

Oblečení a boty / Astrk

Cyklistické prádlo

Oblečení a boty / Astrk

Benger

Jízdní kola / Honza 24

Intense uzzi

Reklama