Rady / Doplňky

Test cyklocomputeru Sigma Sport Rox 12.0 Sport

Test cyklocomputeru Sigma Sport Rox 12.0 Sport

Německý výrobce Sigma Sport představil novou vlajkovou loď flotily svých cyklistických computerů Rox 12.0 Sport. Pokud sháníte nový cyklopočítač s navigačními funkcemi, měli byste číst dále...

 

Kolegové ze serveru MTBS.cz otestovali vlajkovou loď německého výrobce Sigma Sport mezi cyklocomputery. I tento velký hráč chce držet tempo s firmami, které využívají ty nejmodernější technologie, a právě testovaný model Rox 12.0 Sport má být jejím esem v rukávu v nabité konkurenci.

 

Na první pohled zaujme perfektní zpracování těla přístroje a už při prvních kilometrech jízdy překvapí spolehlivost dotykového ovládání, které je bez rukavic téměř 100% a podle používaných celoprstových rukavic je možné s určitými kompromisy i ovládání v nich. Velkým plusem je ovládání/listování i velkými tlačítky na stranách přístroje, což je to vychytávka k nezaplacení.

Boční tlačítka je třeba stlačit na spodním okraji, či uprostřed, v horní části jsou fixována do těla přístroje. Jejich stisk je jistý, stejně jako hlavních tlačítek START/MEZIČAS, STOP a drobného zapínacího tlačítka. Na spodní hraně přístroje je pak důkladně ukrytý konektor napájení v podobě microUSB a krytka případné paměťové microSD karty (až do velikosti 128 GB).

 

Přívětivé je ovládání a pohyb v menu přístroje, a to i bez oficiálního návodu. Ovládání je velmi logické a vše podtrhuje „home button“ k návratu na základní obrazovku. Samozřejmostí je kvalitní lokalizace do češtiny. Co také potěší je vysoká odolnost proti provozním škrábancům na krycím skle.

Záležitostí, která mohla být krapet lepší, je čitelnost displeje bez podsvětlení.Naučil jsem se tedy ROX 12.0 používat s automatickým podsvětlením. A podle okolních podmínek si pak přístroj řekne o přísun cca 8 % baterie za 1h. I tak se dostáváte nad solidních 12h provozu. Bez podsvětlení není problém se dostat na hodnotu 14h provozu. Baterii dobijete naplno za cca 2 hodiny a stav nabíjení se dá pohodlně zkontrolovat krátkým stiskem zapínacího tlačítka, kdy se na malou chvíli zobrazí grafika baterie a procento nabití.

 

Přednastaveny jsou v základu 4 profily a další připravené je možné si přidat do základní rychlé nabídky. Vše je samozřejmě možné doladit k obrazu svému - upravit se dá nejen počet zobrazovaných údajů na ploše, ale uživateli se nabízí i různé typy uspořádání displeje. Ploch je možné uspořádat 6 a další jsou doplňkové.

Samostatnou kapitolou a pro někoho důležitou (jak by ne za ty koruny) je pak design. U nové Sigmy je potřeba si na design trochu zvyknout a co jsem zaznamenal cyklo diskuse, tak je to jedna z věcí, na kterou diskutující lamentují. Je pravda, že strohý design evokuje přístroje německé firmy Grundig. Musím ale říci, že pokud byste váhali, tak jde jen o zvyk a po téměř tisícovce společných kilometrů se mi ta německá škatule i líbí. Pro zkrášlovače, tunery a ladiče jsou pak připraveny barevné výměnné kryty. Stačí jen povolit dva šroubky schované pod krytkou nabíjecího konektoru resp. paměťové karty a nový vzhled je otázkou okamžiku.

 

Závěrečné hodnocení

Sigma ROX 12.0 Sport fungovala více jak 900 km bez jediného zaváhání, tedy zaseknutí, či kolapsu systému. Dá se očekávat, že postupem času přijdou vylepšení ve formě upgradu. Vytknout se jí dá pár drobností a porodních bolestí. Ne každému se musí líbit design přístroje, ale popravdě musím říci, že během společného času se mi zdál ten přístroj čím dál hezčí, resp. jsem si na jeho vzhled zvyknul, navíc je zde již zmíněná možnost barevně doladit kryt přístroje. S hlavním konkurentem Garminem Edge 1030 (který jsem testoval nedávno) bude bojovat nižší cenou, jistějším a zdvojeným listováním/ovládáním a některými vychytávkami.

 

Ztrácet může menší obrazovkou a bez podsvícení i slabší čitelností. Podpůrný software je otázkou zvyku a tam nejsem schopen říci, zda na mě lépe působí Garmin Connect, či programy Sigmy. Stejně nejvíce chodím na Stravu. Každopádně možnostem Connectu se zatím rovnat nemůže. Otázkou opět je, kdo to všechno využije.

Sigma Rox 12.0 Sport se zatím podle všeho jeví jako svěží vítr do daného segmentu. Na to, že je to první pokus Sigmy v této oblasti, zaslouží si pochvalu a své kupce si najde.

Rox 12.0 Sport stojí 11.990,- Kč v plnotučné verzi s hrudním pásem a kombinovaným čidlem rychlosti a kadence. Základní balení pouze s držáky pak vyjde na 9.990,- Kč.

 

Líbilo se:

  • kvalitní konstrukce
  • vynikající dotykové ovládání podpořené bočními tlačítky
  • navigační schopnosti a škála možností zadávání trasy
  • pohyb a uspořádání v menu a nastavení ploch
  • rychlé reakce systému
  • dobře fungující automatické podsvícení
  • jednoduché propojení na Stravu rovnou z přístroje a Strava segmenty.
  • výměnné kryty

Dalo by se zlepšit:

  • čitelnost displeje bez podsvícení a jeho využití v poměru k ploše přístroje (široké rámečky)
  • design přístroje a s ním související ony velké rámečky
  • zatím nemožnost zobrazení notifikací z mobilního telefonu (dle zákulisních informacích se na tom pracuje)

 

Celé znění testu najdete zde, fotogalerii a videorecenzi zase na tomto odkazu.

 

25.07.2018 - Doplňky - autor: Tomáš Růžička - 321x

Související články

  1. Cyklistická sezona začíná. Už máte připravený nosič kol?
  2. Šetřete životní prostředí a vyrazte do práce na kolečkách
  3. Plánujete letos aktivní dovolenou? Hodit se vám budou nosiče na kola
  4. V tomto obalu bude vaše kolo jako v bavlnce
  5. Revoluce mezi cyklopočítači? Vudu7
  6. Není pedál jako pedál, jak vybrat ten správný? VIDEO
  7. Jak vybrat boty na kolo VIDEO
  8. 10 nejlepších vychytávek na kolo, které vám nesmí chybět
  9. OMATA vrací analogové cyklocomputery do hry
  10. Nový cyklopočítač Mio Cyclo 200

Vlož svůj komentář:


Vyplň antispam nebo
Registrovat Facebookem

Recenze, zájezdy, bazar...

Reklama