Rady / Buď fit na kole

Jsou cyklisté, kteří v zimních měsících raději utečou k jiným sportům, jezdí v teple domova na trenažéru a nebo prostě nedělají nic. A pak jsou tací, kdo navzdory podmínkám vyjíždí ven do krajiny a oddávají se boji s mrazivým větrem, chladem či sněhem. Zdravotní a další výhody, včetně prostého "vyvětrání hlavy", jsou jim dostatečnou motivací. Nemluvě o mentální stránce, kdy si cyklista posiluje odhodlání, psychickou odolnost a získává nové impulzy.

Ledovka a zmrzlé silnice

Přetrvávající námraza nebo náledí na silnici vás mohou překvapit, a to i tehdy, kdy je sice chladno, ale zároveň nebe jako vymetené a slunce svítí o 106. Jenže v zimních měsících zůstává slunce poměrně nízko, je slabé a jeho svit vrhá dlouhé stíny. A tam, kam paprsky slunce nedosáhnou, může zůstat ledovka, kde dezén vašich plášťů neudrží přilnavost. Nebezpečné jsou také dny, kdy začne mrzout po částečném tání a na silnici se objevuje vrstva ledu. Oči na šťopkách mějte také na exponovaných úsecích silnice, kde vítr ochlazuje povrch silnice a na té mohou vznikat ledové či kluzké plotny.

Pokud se v takových situacích necítíte jisti, je vhodnější vybírat trasu tak, aby vedla po ošetřených silnicích. Proto ale zkušení cyklisté mají na tyto zimní měsíce speciální kolo, nějaké starší - tzv. zimáka, aby jim sůl a další posypové materiály nezničily jejich drahého mazlíčka.

Voda, vlhko, chlad

Jízda na kole za každého počasí, tedy i za mokra, může být velká zábava. Také se ale mění chování kola a kvůli všudypřítomné vodě je třeba myslet například na fakt, že kolo nebude brzdit jako za sucha. Nejen kvůli mokrému asfaltu a omezené přilnavosti plášťů, ale třeba i kvůli mokrým ráfkům a brzdovým špalíkům.

Na mokru vám to ale může uklouznout i tam, kde to nečekáte - třeba na přechodu, které někdy kloužou hlavně pokud zrovna zatáčíte. Podobně zrádné jsou poklopy od kanálů, mřížky odtoků apod.

Dalším doporučením vycházejícím z praxe je jezdit dále od krajnice. Jednak se tím vyhneme potenciálně kluzké čáře a také různým kamínkům, které mohou způsobit defekt, a které voda z krajnice při dešti vymývá.

Proti větru

Vítr je často neúnavným soupeřem. I zcela rovnou silnici může proměnit v alpské stoupání, které dá zabrat zcela srovnatelně. Jet proti větru vám zaručeně zvýší srdeční frekvenci a vyžaduje větší výkon a sílu nohou a svým způsobem opravdu věrně imituje jízdu do kopce. Pár procent výkonu "navíc" můžete získat snížením své pozice na kole, sbalením ramen do klubíčka a zmenšením odporu vzduchu.

Čtěte také: Pozor na silný vítr, zvyšuje riziko omrzlin

Pokud se před větrem nemůžete schovat ve skupině dalších cyklistů. Pokud ale jedete sami, doporučujeme plánovat trasu tak, aby jste například první půlku jeli proti větru a tu druhou po větru. To je daleko příjemnější kombinace než kdyby to bylo naopak.

9 tipů jak na na mráz, déšť a vítr

• Trasu vyjížďky volte pečlivě a držte se těch silnici, které byly ošetřeny
• Dávejte si pozor na exponovaných úsecích silnice - mrazivý vítr může vytvářet další led
• Jízdě přes zamrzlé kaluže se vyhýbejte, je li to možné. A pokud na ni už najedete, nedělejte žádné prudké pohyby
• Počítejte s delší brzdnou dráhou
• Přední a zadní brzdu používejte v poměru 50:50
• Pozor na dopravní značení, kanály a poklopy, které mohou hlavně v zatáčkách klouzat
• Před větrem se nejlépe uchráníte jízdou ve skupině
• Jedete-li sami a fouká silný vítr, hledejte v krajině přírodní větrolamy
• Proti větru snižte svou čelní plochu a odpor těla zaoblením ramen a ohnutím těla dolů k řidítkům