Články / O čem se mluví

UCI zavádí mistrovství světa na e-biku

UCI zavádí mistrovství světa na e-biku

Mezinárodní cyklistická unie UCI zavádí nově mistrovství světa na horských elektrokolech. První světoví šampioni v této disciplíně obléknou duhové dresy jim určené v kanadském Mont-Sainte-Anne v rámci mistrovství světa horských kol.

 

Snow-bike, pump tracku a e-bike. To je trojice nových disciplín z hlediska pravidel Mezinárodní cyklistické unie pro horská kola.

Závody na fatbicích, jako je známe třeba ze švýcarského Snow Bike Festivalu , nejsou vysloveně masově rozšířenou formou cyklistiky a to stejné se dá říct o pump tracku. O to více ale v poslední době táhnou elektrokola a s jejich rozmachem na sebe dlouho nenechaly čekat i organizované závody, ať už samostatné nebo jako speciální kategorie v rámci některých maratonů. V rámci Evropy "frčí" elektrokola především v alpských zemích, a tak nepřekvapí, že neoficiální mistrovství Německa na e-biku se jelo už v roce 2014 v Bad Säckingenu a jen o rok později byla kategorie pro elektrokola vypsána jako e-bike mistrovství světa 2015 v rámci Dolomiti Superbike.

 

Přesto zatím závodů pro e-bike tolik není. Většina pořadatelů se jich obává coby rizika z hlediska bezpečnosti a také se dá očekávat, že jezdci na elektrokolech mohou svým pohybem mezi ostatními bikery na běžných MTB kolech průběh závodů kvůli rozdílným rychlostem různě ovlivňovat. Ale protože jsou elektrokola momentálně asi nejrychleji rostoucím segmentem cyklistiky, nemohl zůstat bez povšimnutí UCI. A asi i rozšíření závodů na nich je jen otázkou času. Ať se to zarytým odpůrcům elektrokol líbit bude, nebo ne.

Zavedení oficiálního mistrovství světa na MTB kolech s elektromotorkem už není jen ve fázi úvah, ale má určité obrysy. Zatím není jasné, jakým způsobem se půjde na závod kvalifikovat, a neexistuje ani oficiální kalendář e-bike závodů. Ví se ale, že poprvé se o titul světového šampiona poperou e-bikeři už příští rok v Mont-Sainte-Anne, jež hostí MS horských kol již potřetí v historii. Po letech 1998 a 2010 ale poprvé i s elektrokoly...

05.11.2018 - O čem se mluví - autor: Tomáš Gladiš - 5546x

Související články

  1. Španělská Orbea představila městského krasavce Diem
  2. Specialized Turbo Porto praktický náklaďák
  3. Bosch eBike Systems se zasadí o účinnější recyklaci baterií 
  4. Gogoro představuje Eeyo 1, ultralehké elektrokolo do města
  5. Elektrická silnička od Maserati má prestižní cenu za design
  6. General Motors chce vyrábět elektrokola
  7. Leaos je elektrický single-speed s odnímatelnou baterií
  8. oh!bike je jedním z nejlehčím elektrokol do města
  9. Staré kolo na odpis? Nikoliv, Petr Mikulka z nich vyrobí elektrokolo
  10. Rakouský Leogang láká na podzim cyklisty, milovníky ferrat i dobrého jídla

Vlož svůj komentář:


Vyplň antispam nebo
Registrovat Facebookem

  1. avatar
    #4 Pavelstana - vloženo: 13.08.2020 v 01:40:17

    Na kole mám baterii 16 Ah (576 Wh) na rámu. Koupil jsem kolo za 50 tisíc z obchodu fitham .cz Prodávají kvalitní elektro kola, která doručí zdarma až domů.

    odpověz na tento komentář
  2. avatar
    #3 Rob.robert - vloženo: 09.08.2020 v 22:52:52

    Jak silnou baterii v kole máte? a jak dlouho potom trvá dobití baterie?

    odpověz na tento komentář
  3. avatar
    #2 Pavelstana - vloženo: 05.08.2020 v 21:35:01

    U kola vždy najdete i dojezd na jedno nabití baterie. Koupil jsem si minulou sezónu elektro kolo, které má dojezd 160 km na jedno nabití, je tam silnější baterie, u které jeden cyklus dobíjení trvá do 4 hodin.

    odpověz na tento komentář
  4. avatar
    #1 Rob.robert - vloženo: 03.08.2020 v 21:59:46

    Dokážete mi poradit s výběrem elektro kola? tedy kola na baterii? podle čeho vybírat takové kolo? jak je to s dojezdem? jaký je teď normální dojezd elektro kol?

    odpověz na tento komentář

Recenze, zájezdy, bazar...

Reklama