Rady

Než se do toho pustíme, dovolíme si však malou odbočku ke stavu nabídky elektrokol na českém a slovenském trhu. S politováním musíme totiž konstatovat, že čínská elektrokola s prabídnou kvalitou a pochybnou zárukou dobývají naše ulice. Přitom velmi krátce, vzhledem ke kvalitě komponentů a baterií, budou dobývat naše skládky odpadu a zatěžovat naše životní prostředí namísto toho aby jej šetřily, což by mělo být cílem … Ono stačí umět počítat do dvaceti a mít představu kolik stojí průměrné klasické kolo a sada elektrifikační elektroniky, aby člověku bylo jasné, jaké kvality musí být elektrokolo o pořizovací ceně pod 20 000,- Kč.  Ze zkušenosti servisů i osobní víme bohužel, jak vypadají levná elektrokola zákazníků, kteří se nechali zlákat nízkou pořizovací cenou po jedné či dvou sezónách ...

Nabídka elektrokol na našem trhu je poměrně široká, nicméně je třeba umět se v ní zorientovat, vyřadit kola s nízkou životností a volit pro vás vhodné elektrokolo. Každé elektrokolo vyniká něčím jiným a každé je vhodné pro jiného uživatele a jinou formu používání. Při výběru elektrokola tedy zkuste nehledět pouze na cenu, ale na to, k jakému účelu kolo kupujete. Jen tak předejdete zklamání z koupě levného či drahého produktu, který vám nesplní vaše očekávání…

Otázky, na které je dobré si před koupí elektrokola odpovědět:

1. Hledám kolo pro příležitostné rekreační využití a pojíždění nebo kolo pro plnohodnotné celodenní výlety za hranicí 50 km?
2. Hledám kolo pro dopravování se každý den do práce nebo kolo jen příležitostně na ryby či na víkend?
3. Hledám takové kolo, abych se vůbec nenadřel a mohl se pohodlně vozit bez námahy nebo něco svižnějšího a sportovnějšího, co se chová více jako běžné kolo, jen s příjemnou asistencí při stoupání do kopce?
4. Hledám kolo s komponenty, které při standardním využívání vydrží řadu let nebo se spokojím s levnou výbavou a nižší životností kola a jeho součástek?
5. Jsem vyšší postavy či vyšší váhové kategorie a chtěl bych dojezd elektrokola i v kopcovitém terénu nad 50 km?
6. Potřebuji kolo, které lze složit tak, aby se vlezlo například do kufru automobilu?

Důležitým parametrem, který je při výběru elektrokola často opomíjen, je výbava mechanickými díly kola jako takového. Tedy kvalita ložiskových osazení, kvalita os, odpružení, kvalita brzd a pohyblivých částí. Tohle jsou věci, které přímo ovlivňují životnost kola, jeho reálný dojezd a pocit z jízdy. Ovlivňují také to, jak kolo jede, pokud je vybitá nebo vypnutá baterie. Například nekvalitní ložiska mohou kolo výrazně brzdit, stejně jako osazení levným motorem. „Ušlapat“ takové kolo, pokud se vybije baterie, je doslova za trest. Je potřeba si také uvědomit, že vzhledem k dynamičtější jízdě jsou tyto mechanické části namáhány daleko více než u běžných kol. Proto osazení nejlevnějšími komponenty vede k jejich rychlé destrukci a nízké životnosti kola. Důležité jsou pro vaši bezpečnost také kvalitní brzdy. Elektrokolo je daleko rychlejším kolem s delší brzdnou dráhou díky vyšší váze, tedy na kvalitě brzd skutečně záleží. Nutná je funkce automatického odpojení motoru při brzdění!

Charakteristika skupin elektrokol podle formy využití

1) elektrokola cestovní

Tato kategorie kol je určena pro náročnější uživatele, kteří hledají univerzální cestovní elektrokolo s kvalitními komponenty pro dlouhou životnost a s vysokým dojezdem. U těchto kol je podstatný dojezd a dílenské zpracování kola a jeho součástí. Dojezd je dán jednak kapacitou baterie (například některá anglická elektrokola mají kapacitu baterie až 600 Wh). Reálný dojezd však rovněž ovlivňuje osazení kola a řídící elektronika, která hospodaří s dávkováním energie podle potřeby. Není tedy jednoduché rovnítko mezi dojezdem a kapacitou baterie. Velmi vyspělé systémy jako je například Bosch,TranzX či AutorQ pracují s energií velmi hospodárně a dokáží z baterie o kapacitě 360 Wh „vyždímat“ dojezd až 100 km. Kapacita baterie ve watthodinách je nejpřesnějším údajem o reálné kapacitě baterie a spočítá se jednoduchým vynásobením napětí baterie (V) a uváděné kapacity (Ah). Tedy například baterie o parametrech 10 Ah a napětí 36 V má kapacitu 360 Wh.

2) elektrokola dopravní

Tato kategorie kol je určena pro uživatele, kteří ocení univerzální elektrokolo vybavené integrovanými světly a blatníky pro provozování i v civilním oblečení a stačí jim dojezd v rovině kolem 50 km. Důležitým parametrem této kategorie kol je nízká váha a jednoduché ovládání. Kolo, které je používáno takřka denně, musí být osazeno kvalitními mechanickými částmi, které odolávají častému používání a povětrnosti. Dalším požadavkem je, aby kola příliš nelákala pozornost. Tedy aby byla spíše nenápadnější, je-li  kolo potřeba častěji během dne zamknout někde na veřejnosti. Uživatel v této kategorii také ocení jednoduchost odnímání baterie a její nízkou váhu, která je nutná pro častou manipulaci a dobíjení. Pro časté rozjíždění a okamžitou odezvu při sešlápnutí pedálů jsou v této kategorii nejvhodnější systémy s momentovým snímačem (označován též jako torzní). Zajímavým příkladem je například anglické elektrokolo Momentum T osazené snímačem AutorQ, které jako jedna z mála splňuje veškeré požadavky kladené na flexibilní elektrokolo pro osobní dopravu a dopravu ve městech.

3) elektrokola univerzální

Tato kola jsou určena pro uživatele, kteří hledají univerzální sportovní či cestovní elektrokolo s nadstandardními komponenty pro maximální životnost a očekávají nenásilný pocit z jízdy blízký jízdě na běžném kole, jen s nádhernou úlevou při jízdě do kopce. Kola jsou koncipována tak, aby jela perfektně i bez motoru – tedy jako běžná špičkově osazená kola, a aby energie dopomoci byla dávkována přesně dle potřeby. Toto zajišťuje například u systému TranzX TMM4 duální snímaní dvěma senzory – senzorem otáček pedálů a senzorem napětí řetězu. Kolo tedy pomáhá pouze při záběru na pedály. Nejedná se tedy o kolo, které vás bude vozit, jak se říká „úplně zadarmo“, ale o kolo které vám dá nádherný pocit ze sportovní či rekreační jízdy všude tam, kde byste už běžně nestačili s dechem… Díky přesnému dávkování energie z baterie vynikají tato kola velkým dojezdem při nízké váze a lze je pohodlně provozovat i bez baterie.

4) elektrokola sportovní

Tato kola jsou určena pro uživatele, kteří hledají elektrokolo pro sportovní využití. U těchto kol je hlavním parametrem kvalita kola jako takového pro velké zatížení sportovním charakterem jízdy a jeho osazení vyspělou elektronikou s velmi přesným a citlivým dávkováním energie dopomoci. Skupina se dělí dále na kola silniční a treková (využívají převážně systému AutorQ) a kola horská (využívají převážně systému Bosch). Důležité je přirozené a plynulé spouštění dopomoci motoru, které je při sportovním provozování kola takřka neznatelné.

5) elektrokola rekreační

Tato kola jsou určena pro uživatele, kteří hledají kolo s nízkou pořizovací cenou a počítají s tím, že se jedná o kola určená pro příležitostné a nenáročné rekreační využití s nižší kvalitou komponentů a s jednodušší elektronikou. Do této kategorie spadá velká většina nabídky elektrokol na našem trhu. Bohužel často i kola, která jsou oficiálně prodávána jako cestovní či sportovní…

Foto: KTM & anglickalegenda.cz