Články

Pražský magistrát stojí o rozvoj cyklistiky v ulicích metropole, a to včetně rozvoje sdílených systémů jízdních kol. Proto chce, aby byla jízda na kole pro obyvatele Prahy stejně výhodná jako cesta MHD a tramvají. Regulace se nechystá.

Ostrava vypsala veřejnou zakázku na vybudování a provozování systému veřejného sdílení jízdních kol. Výběr dodavatele by se měl uskutečnit v lednu 2018, k podpisu smlouvy by mohlo dojít v únoru.

Ještě nemáte zkušenost s veřejným půjčováním kol? Od září je tato možnost ještě blíž, Rekola jsou totiž pro uživatele na prvních 15 minut zdarma. Dosud museli platit 32 Kč za první hodinu.

Po Miláně, Vídni či Curychu přichází čínský start-up na sdílení kol ofo i do české metropole. Jeho žlutá kola se sama zamknou a kromě GPS disponují i připojením k internetu. Od pátku by služba měla fungovat v Praze 7.

Ve velkých městech je půjčování kol způsobem, jak se poprat s houstnocí dopravou, a zároveň přivést obyvatele i turisty k aktivnímu pohybu městem na kole. Obliba bikesharingu ve světě roste exponenciálně a čím dál častěji jsou využívány moderní technologie, například využívající chytré mobilní telefony.

Když se řekne v našich končinách Sobi, každému cyklistovi se vybaví legendární jízdní kolo. Jenže teď možná nabývá toto spojení nového významu, neboť jde o zkratku programu sdílení jízdních kol z anglických slov Social a Bicycle. Díky němu je jednoduché najít a půjčit si kolo, vše s využitím moderních technologií a přitom levněji než dosud.

Tisícovku jízdních kol na 150 stanovištích chce rozmístit do roka a půl Magistrát hlavního města Prahy. Inspirace přišla z jiných světových měst, kde již systémy veřejného půjčování kol pro pohyb cyklistů po městě fungují s úspěchem dlouhá léta.

Rok 2013 byl pro projekt Citybike Wien rekordně úspěšným. V rakouské metropoli podnikli cyklisté na veřejných kolech přes 790 tisíc jízd a vzrostl také počet lidí, kteří se k projektu nově přihlásili.

Iniciativa NiKOL pořádá v týdnu od 18. do 24. června happening na Rašínově nábřeží, kterým chce představit veřejnosti pozitiva sítí sdílených kol, jež zdárně fungují v řadě světových metropolích. Proč by měla být Praha výjimkou?