Články / O čem se mluví

Prodeje jízdních kol v Evropě rostou a potvrzují to hospodářské výsledky cyklistikých firem. V sousedním Německu byl obrat prodejů jízdních kol v loňském roce 2,6 miliardy Euro a hybnou silou tamního trhu byl obchod s pedeleky a elektrokoly - těch si Němci vloni koupili 605 tisíc kusů, což je silný nárůst 13 % oproti předchozímu období.

Na druhé straně ale nové statistiky týkající se cyklistického chování a prodeje jízdních kol v Německu také obsahují varovné signály, které mimo jiné zdůrazňují potřebu zintenzivnit úsilí o podporu cyklistiky jako dopravního prostředku. Další, co znervózňuje cyklistický průmysl, je rostoucí nesoulad mezi objemem a příjmy. Zatímco celková hodnota trhu s jízdními kolami roste, celkový počet prodaných kusů ve skutečnosti poprvé po letech klesl. V Německu celkově o 7 procent na 4 050 000 kusů. To sice není dramatický pokles, ale je ot určitý indikátor chování trhu. Nejslabšími články v tomto ohledu byla zejména městská kola, trekingová kola a horská kola.

Cargobiky jsou čím dál častější nemotorizovanou součástí německých garáží

Z hlediska elektrokol je zajímavým výsledkem statistik konstatování, že každé čtyřicáté elektrokolo prodané u našich západních sousedů je cargobike. Rodiny v Německu tedy hledají moderní alternativu k nákupu druhého automobilu a stále častěji se uchylují k elektrokolům pro pohyb po městě.

Přesto ale zatím jízdní kola svůj boj s automobily zatím stále prohrávají. Podle nejnovějších údajů německého ministerstva dopravy a digitální infrastruktury (BMVI) je každodenní používání jízdních kol v Německu spíše na ústupu. Podíl cestujících na kole se snížil z 13,2 % v roce 2014 na 11,8 procenta v roce 2015. Mezitím se podíl jízd od motorových vozidel mírně zvýšil. Situaci zachraňuje alespoň cykloturistický ruch, kdy podle statistik Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club (ADFC) se počet cyklistů v loňském roce výrazně zvýšil. Asi 5,2 milionu Němců si v roce 2016 užívalo cyklistické dovolené, což je o 16 procent více než v roce 2015.