Představení elektrokola Apache Manitou MX
Poměrně dostupné horské elektrokolo české značky Apache, které potěší širokou škálu cyklistů včetně cestovatelů, vám dnes představíme v tomto článku.
Poměrně dostupné horské elektrokolo české značky Apache, které potěší širokou škálu cyklistů včetně cestovatelů, vám dnes představíme v tomto článku.
Značka Apache je tradiční českou firmou, která začínala s běžnými neelektrickými biky, ale dnes už patří mezi nejsilnější hráče na domácím trhu právě s elektrokoly. Recept na úspěch je přitom v jejím podání jasný - nabízet širokou škálu elektrokol od cenově přístupných hladin až po výkonné stroje s pohony Bosch za více jak 70 tisíc Kč.
Manitou MX je horské kolo s 27,5 palcovými koly, které je jakýmsi zlatým středem v nabídce značky Apache. Jeho rám je zbrusu nový, navržený pro potřeby sportovně zaměřeného e-biku. Nabízí středový pohon s motorem v klikách a baterií umístěnou na spodní rámové trubce, díky kterému je těžiště biku umístěno v optimálním místě, a bike tak patří mezi velice dobře ovladatelná elektrokola.
Rám kola zaujme třeba moderním vnitřním vedením kabeláže, zároveň ale potěší třeba cestovatele přípravou pro montáž blatníků, nosiče nebo stojanu. Navíc, jak zjišťujeme při bližším zkoumání kokpitu, je z řidítek ovládána i přední vidlice a pohonné jednotky. Na velkém LCD displeji můžete sledovat mnohé údaje z integrovaného cyklocomputeru.
Model Apache MX poskytuje zájemcům celkem tři úrovně výbavy lišící se jednak použitou kapacitou baterie, jednak použitým řazením. Hlavní komponentou, která je však společná všem třem variantám, je pohonná jednotka Bafang MaxDrive. Jde o nejvyšší model tajwanské firmy Bafang, který je koncipovaný jako středový a ve svém nitru ukrývá 250W pohonnou jednotku, která dokáže poskytnout jezdci maximální točivý moment až 80 Nm, což je hodnota patřící v konkurenci ostatních firem mezi špičku.
K tomuto pohonu pak Apache dodává dva typy baterií. V obou případech jde o lithium-iontové články, které dosahují buď nižší kapacity 13 Ah (468 Wh), nebo vyšší kapacity 16 Ah (576 Wh). V obou případech jde o chytré baterie, chráněné proti přebití nebo přehřátí. Zajímavostí na tomto typu pohonu je, že je zde možné poměrně snadno programovat vlastní nastavení softwaru řídící jednotky, a upravovat tak jak výkonnostní limity pro jednotlivé stupně dopomoci, tak rychlost, při které se pohonná jednotka odpojuje.
O přední odpružení se zde stará vidlice SR Suntour XCR 32 RL-R Air se zamykáním na řídítkách a zdvihem 100 mm. Co se týká řazení, tak si zde můžete vybrat podle toho, jakou baterii zvolíte. U slabší varianty dostanete řazení 1x9, u silnější verze pak 1x10. V obou případech jde o standardní Shimano Deore s tím, že zde pochopitelně chybí přesmykač a vše má na starosti výhradně přehazovačka.
U Apache je sympatické, že využívá domácí produkce díky ráfkům Remerx Master Disc, které zde zaplétá do nábojů Shimano Alivio resp. Deore, podle toho, o jaký typ řazení jde. Obutí zajišťuje Schwalbe svými pneumatikami Smart Sam v rozměru 27,5x2,1".
Ostatní komponenty pro Apache dodává vlastní značka Spectro, která poskytuje v tomto případě speciálně nadesignovaná 720 mm široká řídítka, krátký 60mm představec, ale také sedlovku a sedlo.
Bike se dodává ve dvou velikostech, a to 17" a 19" s tím, že jeho cena je nastavena podle toho, jakou baterií, potažmo jakým řazením je bike vybavený. Startuje se na 44 990,- Kč za 13Ah s devítirychlostním řazením a pokračuje přes 47 990 až k 52 990,- Kč za 16Ah s desetikolečkem.
Kompletni info o tomto i dalších modelech najdete na webu výrobce www.apache-bike.cz.
Související články
- Španělská Orbea představila městského krasavce Diem
- Specialized Turbo Porto praktický náklaďák
- Bosch eBike Systems se zasadí o účinnější recyklaci baterií
- Gogoro představuje Eeyo 1, ultralehké elektrokolo do města
- Elektrická silnička od Maserati má prestižní cenu za design
- UCI zavádí mistrovství světa na e-biku
- General Motors chce vyrábět elektrokola
- Leaos je elektrický single-speed s odnímatelnou baterií
- oh!bike je jedním z nejlehčím elektrokol do města
- Staré kolo na odpis? Nikoliv, Petr Mikulka z nich vyrobí elektrokolo
Nejnovější články
Aktuální
nabídka
Superior Racer XC 27 2018 Matte Radioactive Yellow/Black/Red dětské kolo, vel. 13"
Alu rám, odpružená vidlice 100mm zdvih, 1x8 rychlostí, snadné ovládání, nízká hmotnost.
cena 11 990 Kč
Cannondale Trail Balance 12 Boys 2018 dětské odrážedlo zelená
Lehký a nízký hliníkový rám, hliníkové komponenty, pevná Little Lefty vidlice, váha 3,8 kg.
cena 6 299 Kč
Woom 3 Purple 16" dětské kolo
16“ dětské kolo s lehkým hliníkovým rámem, pevnou přední vidlicí, propracovaným designem
cena 8 900 Kč
Koupil jsem si elektrokolo za 52 tisíc z internetového obchodu fitham.cz Schválně se tam podívejte mají tam treková, městská, horská nebo skládací kola. Takže záleží na tom, jaké hledáte.
odpověz na tento komentářTak to je mi celkem jasné, že do kopce by to udávanou vzdálenost nedalo, spíš mi tak nějak šlo o průměr ujeté vzdálenosti na jedno nabití. Kolik takové kolo cca stálo?
odpověz na tento komentářVybral jsem kolo, které mělo psáno dojezd 150 km a skutečně se na to dostávám, někdy i přes. Ono se to takhle stejně nedá moc brát, protože když pojedete pořád do stoupání, tak to nikdy těch 150 km nedá. Kdyby jste jel z kopce ujedete daleko víc. Tím chci říct, že záleží na terénu, který jezdíte, ale i na tom jestli vám fouká do zad nebo jedete proti větru.
odpověz na tento komentářJak je to u elektro kola s dojezdem s tím co udávají prodejci a skutečností? Máte někdo relevantní srovnání?
odpověz na tento komentář