Články / O čem se mluví

V malé dílně ve Zlíně mladý podnikatel vyrábí stylová elektrokola v retro stylu. Vybírá si osvědčená stará kola, která do posledního šroubku zrekonstruuje a vybaví je elektromotorem. Každý kus je originál a navíc ručně vyrobený.

Mokumono je kolo, které má zajímavý design a jeho výroba poběží na plně automatické lince vybavené lasery a robotickými svařovacími stroji. Díky úspěšně crowdfoundingové kampani získali jeho autoři peníze na rozjezd sériové výroby.

Nedávný veletrh Eurobike v německém Friedrichshafenu zažil mnoho novinek z oblasti cyklistiky. Jednou z těch inovativních je koncept společnosti CeramicSpeed, jenž si pohrává s budoucí existencí řetězu u jízdních kol.

Z pohledu zákona je to jané. Cyklista na chodník nepatří. Ale v praxi to mnohdy tak jednoduché není, což víme asi všichni...

Otrokovice jsou nejpříjemnější město pro cyklisty. Vyplynulo to ze třetího ročníku pocitové ankety Cyklobarometr měst, ve kterém Nadace Partnerství společně se sdružením Auto-mat oslovila bezmála osmnáct set účastníků kampaně Do práce na kole. Otrokovice oproti loňsku poskočily hned o tři příčky, na druhé místo se probojovaly Pardubice, vítěz dvou loňských ročníků Hradec Králové zůstal bronzový.

Nejpilnější byli právníci, nejvýkonnější technici. Tak můžeme shrnout výsledky kampaně Do práce na kole, jejíž osmý ročník skončil v pátek. Vítězové budou vyhlášení 7. června v holešovickém VNITROBLOCKU.

Magistrát hlavního města Prahy vedle pokračování výstavby a obnovy cyklistické infrastruktury, do které letos investuje téměř 100 milionů korun, spouští za účelem dalšího zlepšování podmínek pro cyklodopravu a především zvýšení bezpečnosti cyklistů, chodců i motoristů kampaň s názvem „Jezdím jako člověk“. Jejím úkolem je edukovat veřejnost v oblasti pravidel jízdy na kole a dalších souvisejících pravidel silničního provozu a apelovat na zvýšení vzájemné ohleduplnosti všech účastníků provozu na pražských silnicích, chodnících i cyklostezkách. 

Už deset měsíců využívají obyvatelé Brna k zdravějšímu a rychlejšímu pohybu po městě službu Velonet. Od jejího spuštění v červnu 2017 Brňané na padesáti sdílených kolech najezdili 21 776 kilometrů a počet výpůjček se blíží k patnácti tisícům. Velonet má ve městě aktuálně 16 stanic, mezi nejvíce frekventované patří brněnská nádraží – Hlavní a autobusové, Nové sady a Malinovského náměstí.

Obliba jízdního kola je u nás na stejné úrovni jako v Německu. Zatímco Němci využívají kolo především jako dopravní prostředek, Češi jezdí častěji na výlety a potenciál cyklodopravy v tuzemských městech zůstává nevyužitý. Česká republika investovala do cyklostezek 1,9 mld. Kč z státního rozpočtu, délka chráněných cest pro cyklisty dosáhla 3 240 km.

Filmový představitel Terminátora či Barbara Conana prezentuje světu výsledky nového výzkumu o zdravotních přínosech cyklistiky a jejího dopadu na ochranu životního prostředí a kvality ovzduší ve městech. Podpořil ho i mistr světa Peter Sagan.