Články / O čem se mluví

Praha chce zlepšit ohleduplnost cyklistů, motoristů a chodců

Praha chce zlepšit ohleduplnost cyklistů, motoristů a chodců

Magistrát hlavního města Prahy vedle pokračování výstavby a obnovy cyklistické infrastruktury, do které letos investuje téměř 100 milionů korun, spouští za účelem dalšího zlepšování podmínek pro cyklodopravu a především zvýšení bezpečnosti cyklistů, chodců i motoristů kampaň s názvem „Jezdím jako člověk“. Jejím úkolem je edukovat veřejnost v oblasti pravidel jízdy na kole a dalších souvisejících pravidel silničního provozu a apelovat na zvýšení vzájemné ohleduplnosti všech účastníků provozu na pražských silnicích, chodnících i cyklostezkách. 

 

„Praha se dlouhodobě snaží zlepšovat síť i kvalitu pražských komunikací včetně cyklostezek a chodníků. Míra komfortu při jejich využívání ale do značné míry závisí také na chování samotných účastníků provozu, kteří k sobě bohužel v některých případech nejsou právě tolerantní. Touto kampaní na ně chceme apelovat, aby vždy nejen dodržovali zákonné předpisy, ale zároveň se k sobě chovali s co největším respektem a ohleduplností,“ říká Petr Dolínek, náměstek primátorky hl. města Prahy pro oblast dopravy, sportu a volného času. 

Z průzkumu zaměřeného na stav a potenciál cyklistické dopravy v Praze, který byl pro magistrát realizován na konci loňského roku, vyplynulo, že bezpečnost je v současnosti největší překážkou ve využívání kola k přepravě po Praze. Cyklisté vnímají velké ohrožení zejména ze strany řidičů motorových vozidel, z nichž dvě třetiny přiznali, že cyklistům pohyb ve vozovce nijak neusnadňují. Z dlouhodobých statistik nicméně vyplývá, že viníkem nehod s účastí cyklisty v žádném případě nejsou pouze motoristé. Sami cyklisté od roku 2006 zavinili přes 40 procent nehod dvou účastníků s účastí cyklisty.

Počet nehod dvou účastníků s účastí cyklisty, Zdroj: Policie ČR. Praha, 2016

 

Problematický je z hlediska bezpečnosti v některých případech i kontakt cyklistů a chodců. Například téměř čtvrtina cyklistů považuje za nebezpečnou jízdu po společné stezce pro chodce a cyklisty. Někteří cyklisté pak také ne vždy dodržují dopravní předpisy a v rozporu s nimi k jízdě využívají chodník, který je ovšem až na výjimky určen výhradně k pohybu chodců. „Cyklisté zřejmě v některých případech mají pocit, že jízda po chodníku pro ně bude pohodlnější a bezpečnější. Neuvědomují si však, že tím naopak ohrožují chodce a zároveň porušují dopravní předpisy,“ dodává Petr Dolínek.

Kampaň Jezdím jako člověk je součástí projektu Čistou stopou Prahou, který již třetím rokem podporuje udržitelné způsoby přepravy po Praze. Obsah kampaně vychází z klíčových problémových dopravních situací, které jsou účastníky provozu vnímány jako obzvlášť nepříjemné a rizikové. „Na daných příkladech poukazujeme na nevhodné chování jednotlivých účastníků provozu a zároveň jim nabízíme ponaučení, jak se v takových situacích chovat správně a ohleduplně,“ upřesňuje koordinátorka kampaně Sylva Švihelová.

Zmíněné příklady a související pravidla budou veřejnosti prezentovány formou omalovánkové informační brožury, v médiích či na outdoorových reklamních plochách. Edukace bude dále probíhat prostřednictvím webu projektu Čistou stopou Prahou nebo na nové facebookové stránce Jezdím jako člověk. Grafické zpracování problémových dopravních situací zajistil výtvarník a ilustrátor Karel Jerie.

Kampaň bude probíhat od května do konce října tohoto roku.

11.05.2018 - O čem se mluví - autor: Press news - 330x

Související články

  1. Brňané už díky Velonetu zhubli 80 kilo tělesného tuku
  2. Schwarzenegger a Sagan vyzývají k dojíždění na kole
  3. Sdílená kola v Praze levná jako MHD
  4. Velká jarní cyklojízda vyrazí 22. dubna ze čtyř směrů
  5. Co lidi motivuje k dojíždění do práce na kole? A co naopak brání?
  6. Počet aut před českými a slovenskými školami poklesl o více než čtvrtinu
  7. Inovativní chytrou aplikaci UrbanCyclers si stáhlo už 5000 Čechů
  8. Solární cyklostezka v Nizozemí funguje ještě lépe, než se čekalo
  9. Každá třetí cesta autem do školy může být šetrnější
  10. Legislativní změny týkající se cyklistů od února 2016

Vlož svůj komentář:


Vyplň antispam nebo
Registrovat Facebookem

Recenze, zájezdy, bazar...

Reklama