Články / O čem se mluví

Mnozí z vás již možná mají nepříjemné zkušenosti s krádeží vašeho dvoukolého miláčka. Zamknout v dnešní době kolo na ulici je stále do určité míry riziko, že o něj přijdete. Proto se ostatně vymýšlejí stále fundovanější bezpečnostní systémy, zámky s alarmem, čipy, GPS a další preventivní prvky. Podobně však mohou fungovat také zvláštní "zámky", které vytáhnou vaše kolo do nedostupné výše.

Přímo v srdci Vinohrad se odehrála slavnost Zažít město jinak 2010. Celý systém ulic se na jedno sobotní odpoledne změnil v živou pěší zónu. Velké podzimní cyklojízdy, která byla součástí akce, se navzdory vytrvalému dešti zúčastnilo dva tisíce cyklistů včetně skupiny andělů na kolech.

Podle výzkumu britského ministerstva dopravy a organizace London Cycling Campaign je jízdní kolo ukázkou spočenského postavení. Bohatí lidé totiž podle jejího výzkumu jezdí na kole dvaapůlkrát více než jejich méně vydělávající spoluobčané. Jsou prý lépe informováni o zdravém životním stylu a výhodách pravidelného pohybu obecně.

Mnozí lidé považují již samotnou jízdu na kole v městském provozu jako v jistém slova smyslu extrémní sport. Bulharský architekt Martin Angelov ale posunul vše ještě výše, a to doslova. Navrhl „cyklostezku“, která by vedla 4,5 metru vysoko. Tedy v dostatečném odstupu od provozu.

Jet do práce na kole staví cyklistu před praktický problém. V práci se chce převléct do suchého, čistého a vyžehleného oblečení – jak ho tam ale dostat? Nehledě na to, že občas zrovna nepřeje počasí, a být celý den ve zmačkaném a zpoceném oděvu není to, co společnost zrovna ocení. Cestou může být speciální batůžek.

Dánská metropole je cyklistickým městem. Třetina obyvatel Kodaně totiž dojíždí denně do práce nebo do školy na kole. V součtu ujedou Kodaňané 1,2 milionu kilometrů každý den a k dispozici je jim celkem 350 kilometrů cyklistických tras. Snili jste o cyklistickém ráji? Tady je!

Čeští kartografové předstihli domácí Chorvaty, kteří nedokázali zareagovat na poptávku turistů-cyklistů po kvalitních mapách a cyklotrasách. Deset let skupina českých nadšenců mapovala chorvatské ostrovy a zanesla do map všechny stezky vhodné pro výlety na kolech.

Rada hlavního města Prahy na konci října schválila a přijala Koncepci rozvoje cyklistické dopravy v Praze. Tento materiál by měl být plánem pro další rozvoj městské cyklistiky až do roku 2020, a to nejen jako druhu rekreace, ale především v jejím dopravním významu.

Ačkoliv síť rekreačních stezek pro cyklisty vznikla pod Smrkem v Jizerských horách teprve před rokem, dokázala předčit i jiná česká turistická lákadla. Důkazem je vítězství singltreku v soutěži pořádané agenturou CzechTourism pro region Českolipsko a Jizerské hory a jeho 9. místo v rámci celé České republiky.

Vadí vám, že použití přilby ničí váš účes? A že přijedete do práce či do školy rozcuchaní a se zpocenými vlasy? Nejste jediní. Totéž vadilo i dvojici návrhářek ze Švédska, které proto představily unikátní límec na krk, který se v případě nehody promění v airbag a splní ochrannou funkci přilby.