Články / Elektrokola

Ideální teplota pro provoz i skladování baterií je mezi 15 a 20 stupňů Celsia. Nízké teploty pak mohou vést k jejich rychlému vybití, celkovému poklesu kapacity, ale i úplnému zničení. Pokud je baterie vystavena chladu jen dočasně, pak není defekt trvalý. Při zahřátí na pokojovou teplotu bude pracovat opět tak, jak jsme zvyklí. Pokud ale baterii necháme vystavenou nízkým teplotám dlouhodobě, může být její poškození nevratné.

„Kapacita všech typů baterií při nízkých teplotách dramaticky klesá. Míra procentuálního poklesu závisí na výši okolní teploty. Čím nižší je teplota venku, tím rychleji akumulátor ztrácí svou kapacitu a vybitá baterie vás překvapí dříve, než čekáte,“ informuje Radim Tlapák z internetového obchodu BatteryShop.cz, který nabízí široký sortiment baterií do mobilních přístrojů a aku nářadí. Pokud bude kapacita akumulátoru při běžné pokojové teplotě na úrovni 100 %, klesne její kapacita při teplotě 0 stupňů Celsia o 20 %, při −20 stupních Celsia poté o 40 %.

Častou chybu dělají uživatelé stále oblíbenějších elektrokol, ale také skútrů či koloběžek poháněných elektrickou energií. Ty jsou běžně přes celou zimu uschovány v chladné garáži nebo zahradním přístěnku, kde mohou teploty klesnout až pod bod mrazu. Chlad tak může vést ke zničení akumulátoru. Cena nové baterie se přitom pohybuje mezi 5 až 12 tisíci korunami, špatná péče o přístroj se tak prodraží. Pokud nemáme možnost uschovat kolo ve vytápěné místnosti, je vhodné alespoň vyjmout akumulátor a ten samostatně skladovat v teple. Pokud budeme chtít na elektrokole vyrazit i v průběhu zimy, nemusíme se projížďky obávat. Krátkodobé užívaní venku baterii neuškodí, je však třeba počítat s tím, že ukazatel energie bude méně přesný.

Někdy zapomínáme na to, že i sezónní zahradní nářadí má v sobě baterie a uschovávat toto nářadí v  zahradních kůlnách je pro jejich baterie stejným rizikem jako jsme zmínili u elektrokol. Vrtačky a šroubováky na elektrický pohon, sekačky, pily nebo plotové nůžky na baterie...i v těchto případech je dobré baterii skladovat mimo přístroj v místnosti s běžnou pokojovou teplotou. Baterie pak vždy skladujte nabité plně nebo alespoň na 80 % kapacity. Pokud přístroje nepoužíváte déle než půl roku, pak je dobré vždy po 6 měsících akumulátor plně nabít a vybít a poté znovu dobít na maximum kapacity.

Dalším přístrojem, který v zimě zapomínáme před mrazem chránit, je navigace. Často ji totiž ponecháme přes noc v promrzlém autě. Pokud se vám to stane, vyjměte před zapnutím přístroje akumulátor a dejte si jej do kapsy, aby se zahřál. Praktickým pomocníkem může být i gelový ohřívač rukou, který dodá baterii potřebné teplo. Až poté ji můžete vrátit zpátky do navigace. Nemělo by se to však stávat pravidelně, baterie by se mohla poškodit.

Riziko představují i radiátory nebo sníh

Akumulátory ohrožují i vysoké teploty, které je mohou poškodit víc než chlad. „Přístroje na baterie držte v dostatečné vzdálenosti od zdrojů tepla, jako jsou radiátory a krby. Zvláště nebezpečné jsou snahy o rychlé zahřátí akumulátoru z nízkých teplot, například pomocí fénu či trouby. V takovém případě může dojít k přehřátí a explozi baterie,“ varuje Radim Tlapák z internetového obchodu BatteryShop.cz. Vysoká teplota může způsobit nedostatečné nabití baterie, ale i snížit životnost akumulátoru. Pokud je baterie vystavena teplotě vyšší než 40 stupňů Celsia, kapacita okamžitě klesne o 10 %.

V zimních měsících však baterie ohrožuje i sníh. Do přístroje se totiž může dostat voda, která může baterii i celé zařízení nenávratně zničit. Pokud není přístroj vodotěsný, je dobré při používání i za sněhu či deště zvážit pořízení voděodolného obalu. V případě, že zařízení do styku s vodou přijde, je nutné jej okamžitě vypnout a vyjmout baterii a po příchodu domů jej nechat vyschnout. Opět platí, že k vysoušení není vhodné používat žádné zdroje tepla, přístroji a jeho akumulátoru uškodí.

Připraveno ve spolupráci s BatteryShop.cz, výhradním prodejcem baterií značky T6 power a oficiálním dovozcem výrobků značky iGo do České republiky.