Články / Elektrokola

Značka Giant vznikla už v roce 1972 a vždy se zaměřovala na široké spektrum cyklistů, což prokazuje i nyní. Nástup elektrokol značce nijak neutekl, naopak. Elektrokola Giant jsou sama o sobě lídry či dokonce pionýry přinášejícími nové trendy. Už před deseti lety přišel Giant s technologií hybridního pohonu, tedy pohonu kombinujícího šlapání cyklisty s pohonem elektromotorku.

Zpočátku se elektrokola zaměřovala na skupinu lidí, kteří je brali jako cestovní prostředek například do práce. A nebo jako životní styl. Dnes poptávka po nich roste a elektromotory se šíří i do dalších kategorií jízdních kol. A příkladem toho jsou i největší novinky Giantu pro rok 2017.

ROAD-E+

Silniční elektrokolo, od něhož si Giant slibuje, že osloví sportvoce a dobrodruhy, kteří chtějí s pomocí elektromotoru dojet dál a výš. Je to výkonné, efektivní a zábavné kolo posouvající hranice jezdce, zároveň má však sportovně střiženou geometrii a skvělé vyvážení hmotnosti a hodí se jak pro sportovní vyjížďky, tak i pro dojíždění do města. Pro je možné kolo doplnit o blatníky či nosič.

Model Road-E+ má hliníkový rám a disponuje středovým motorem Giant SyncDrive Sport o výkonu 250 W a točivým momentem 80 Nm od společnosti Yamaha. Baterie EnergyPak 500 Wh je integrovaná do rámu a podle informací Giantu nabízí o čtvrtinu větší dojezd než konkurenční baterie podobné velikosti a hmotnosti. O efektivní přenos síly se stará senzorová technologie Giant PedalPlus 4, jež neustále vyhodnocuje sílu s jakou jezdec šlape do pedálů a podle toho reguluje výkon elektromotoru.

Novinkou je také ovládání Giant RideControl EVO s funkcí Walk Assist, jež vám představíme níže. Výkon motoru lze volit ve třech stupních: Eco, Normal a Power. Eco je určený především do města nebo když jezdec potřebuje jen minimální výkon elektromotoru. Šetří baterii a má největší dojezd. Režim Normal se hodí pro kopcovité trasy, pomoc motoru je tu větší. A největší míru podpory šlapání pak nabízí režim Power, s nímž se můžete vydat i do opravdu prudkých kopců a zdolat je snáze.

EXPLORE E+ GTS

Pánský cykloturistický model Explore E+ GTS s devětadvacetipalcovými koly bude mít nově baterii integrovanou do rámu (EnergyPak 400 Wh). O hladký přenos síly z elektromotoru Giant SyncDrive Sport s výkonem 250 W v závislosti na šlapání se stará i zde technologie Giant PedalPlus, která díky čtveřici senzorů vyhodnocuje rychlost a točivý moment a díky tomu doplnuje šlapání jezdce citlivě o přísun energie z elektromotoru. Výsledkem je dobře čitelné a přirozené dávkování výkonu napříč spektrem převodů.

Zmiňme se také o bateriích, jimiž Giant svá elektrokola vybavuje. Jde prý o nejlepší baterie na trhu, které díky speciální konstrukci článků mají největší kapacitu ve své třídě a také se nabíjejí dvakrát rychleji než je zvykem u konkurence. Dojezd na jedno nabití uvádí Giant až 200 kilometrů. Díky integraci do rámu a menší velikosti se také lépe skryje v konstrukci kola.

Již zmíněné ovládání Giant RideControl Charge s funkcí Walk Assist najdete i u tohoto modelu. Jde o cyklocomputer a ovládací centrum, s jehož pomocí zjistí jezdec například stav baterie, míru podpory elektromotoru při šlapání a samozřejmě také běžné údaje z cyklocomputeru. Ovládá se pomocí ergonomických tlačítek a díky USB konektoru umožňuje také snadné dobíjení elektromotoru. Funkce Walk Assist pak umožňuje snažší tlačení kola, pokud musíte sesednou a popojít.

FULL-E+

Zbrusu nové horské elektrokolo bude dobrým parťákem pro milovníky toulek v terénu. Můžete s ním šetřit síly ve výjezdech a přitom si naplno užívat sjezdců a technických pasáží.

Jde o celoodpružený e-bike, jehož základem je hliníkový rám využívající odpružení Maestro se zdvihem 140 milimetrů s uchycením tlumiče „Trunnion Mount“ jaké mají i nové MTB rámy Giant Anthem a Trance. Baterie EnergyPak 500 Wh je nově integrována do rámu a pohání středový motor Giant SyncDrive Sport (točivý moment 80 Nm, výkon 250 W). Stejně jako výše uvedené modely se o efektivní přenos výkonu z elektromotoru stará senzorová technologie Giant PedalPlus 4-sensor technology. Zajímavostí je použití přesmykače, díky kterému má jezdec na výběr širší škálu převodů.

Full-E+ jezdí na kolech průměru 27,5", je vybaven chráničem motoru a jeho předurčení pro technické ježdění doplňuje kromě trailové geometrie rámu i teleskopická sedlovka (tu nemá jen model Full E+ 2). I u těchto e-biků najdete ovládání Giant RideControl EVO (nižší modely RideControl Charge) s funkcí Walk Assist.

Více o jízdních kolech Giant najdete na stránkách giant-bicycles.cz a také na Facebooku.