Články

Amsterdam je největším nizozemským městem, také jeho finančním a kulturním centrem. Vedení města dlouhé roky investuje do rozvoje cyklistické infrastruktury, což jej v kombinaci se "cycle-friendly" rovinatým terénem činí jedním z nejlepších míst na světě pro dojíždění na kolo. Statistiky v Amsterdamu jsou fenomenální. Bezmála dvě třetiny ze třičtvrtě miliónu obyvatel města používají své jízdní kolo denně a 43 procent lidí tu dojíždí na kole do práce.

Nizozemci ale mají spíš opačný problém, než jiné světové metropole. Kol je tu totiž už tolik, že pomalu není kam je parkovat. Hlavně ve vnitřním městě jsou uličky většinou úzké a najít místo pro své kolo tak může být problém. Špatně zaparkovaná kola zase dělají vrásky na čele zástupcům města, protože je tím pak omezena doprava ve městě. V roce 2013 město odstranilo 73 tisíc špatně odstavených kol z ulic Amsterdamu a jejich majitelé, pokud kolo chtějí nazpět, musí zaplatit pokutu 10-12 Euro. Ještě větší náklady má ale samotné město, protože "odtah" jednoho bicyklu vyjde na 50 a více Euro.

Ale řešení je už na cestě. V celém Nizozemí je boj o pevnou půdu pod nohama, takže vás možná nepřekvapí, že v Amsterdamu chtějí víc místa pro kola získat na vodě a pod vodou.

Sedm tisíc nových stojanů například vznikne ve speciální "garáži" pod zálivem IJ (dnes vlastně jezerem, protože je přehrazen uzavírací hrází Afsluitdijk), což jej umožní propojit s městským systémem metra. Celkem by v oblasti místní stanice, hlavního dopravního uzlu, mohlo vzniknout do roku 2030 až 21 500 nových "parkovacích" míst pro kola. K tomu by město rádo doplnilo parkovací místa i na povrchu, respektive na hladině jezera - vzniknout by tu mohlo několik ostrůvků, z nichž každý by dokázal pojmout až 2000 kol.

Ilustrační foto: Wikipedia