Články

Ve čtvrtek 16. dubna Prahou projela největší cyklojízda v její historii. Dav dlouhý několik kilometrů naznačil, kolik lidí by se po Praze rádo dopravovalo na kole, kdyby se na místních komunikacích cítili bezpečněji.

Iniciativy Cyklisté sobě, Auto*Mat a Kulturní centrum Kampa uspořádaly happening, při kterém poděkovaly lidem na kole za ohleduplnou jízdu parkem. Na Kampě byla po měsíc a půl trvajícím zákazu zkušebně obnovena možnost jízdy na kole.

Tisíce účastníků Velké jarní cyklojízdy vyrazily v sobotu odpoledne z náměstí Jiřího z Poděbrad, projeli centrem města a zamířili do Stromovky. Cílem pořadatelů akce bylo mimo jiné připomenout, že Praha - oproti moderním evropským městům - o využití kola pro pohyb městem v lepším případě mluví, sotva kdy však reálně koná.

Tisícovku jízdních kol na 150 stanovištích chce rozmístit do roka a půl Magistrát hlavního města Prahy. Inspirace přišla z jiných světových měst, kde již systémy veřejného půjčování kol pro pohyb cyklistů po městě fungují s úspěchem dlouhá léta.

Možná jste se již i vy podivovali nad tím, zda mají čím dál rozšířenější růžová kola zaparkovaná po Praze nějakou spojitost. V české metropoli byl totiž spuštěn pilotní projekt komunitního sdílení kol Rekola.cz.

Tradiční akce Pražské cyklozvonění se bude konat 14. září 2013 už posedmé. Z několika míst Prahy i z okolních obcí vyrazí v sobotu 14. září 2013 cyklistické pelotony, které budou směřovat ke stanici metra Opatov. Na cykloprojížďku naváže bohatý odpolední program pro děti a dospělé...

Na nábřeží Kapitána Jaroše vyrostl unikátní pomník. Po stříbrném stožáru veřejného osvětlení se k nebi šplhá jízdní kolo. Lampa osvětluje přechod pro chodce a ve větru se pomalu otáčí. Připomíná propagátora městské cyklistiky Jana Bouchala a další oběti dopravních nehod.

Tisíce Pražanů ve spolupráci s iniciativou Auto*Mat promění v sobotu 21. září své okolí v lepší místo pro život. V rámci sousedské slavnosti Zažít město jinak utichne na desítkách míst automobilový provoz a všudypřítomná auta udělají místo pouličnímu životu kaváren, hudbě, divadlu, tvůrčím aktivitám a sousedskému setkávání. Na oživení veřejného prostoru se podílejí desítky místních organizací, spolků, sdružení a jednotlivců ze všech pražských čtvrtí.

Cyklostezka ukončená uprostřed silnice, nesmyslné značení nebo třeba nucení jezdce k porušování dopravních předpisů. To je velmi stručný popis dopravních absurdit, které do soutěže o Dopravní absurditu zasílají účastníci soutěže Do práce na kole. Soutěž ukazuje, že nesmyslných dopravních značení je v hlavním městě přehršel. Ale která zvítězí?

Za poslední dva roky se zdvojnásobil počet lidí, kteří se po Praze kromě auta a MHD dopravují pravidelně také na jízdním kole. Bicykl používá podle průzkumu agentury GfK jako dopravní prostředek 120 tisíc lidí. V sezóně jezdí alespoň jednou týdně dokonce 200 tisíc obyvatel hlavního města.