Články

Z pohledu zákona je to jané. Cyklista na chodník nepatří. Ale v praxi to mnohdy tak jednoduché není, což víme asi všichni...

Magistrát hlavního města Prahy vedle pokračování výstavby a obnovy cyklistické infrastruktury, do které letos investuje téměř 100 milionů korun, spouští za účelem dalšího zlepšování podmínek pro cyklodopravu a především zvýšení bezpečnosti cyklistů, chodců i motoristů kampaň s názvem „Jezdím jako člověk“. Jejím úkolem je edukovat veřejnost v oblasti pravidel jízdy na kole a dalších souvisejících pravidel silničního provozu a apelovat na zvýšení vzájemné ohleduplnosti všech účastníků provozu na pražských silnicích, chodnících i cyklostezkách. 

Už deset měsíců využívají obyvatelé Brna k zdravějšímu a rychlejšímu pohybu po městě službu Velonet. Od jejího spuštění v červnu 2017 Brňané na padesáti sdílených kolech najezdili 21 776 kilometrů a počet výpůjček se blíží k patnácti tisícům. Velonet má ve městě aktuálně 16 stanic, mezi nejvíce frekventované patří brněnská nádraží – Hlavní a autobusové, Nové sady a Malinovského náměstí.

Filmový představitel Terminátora či Barbara Conana prezentuje světu výsledky nového výzkumu o zdravotních přínosech cyklistiky a jejího dopadu na ochranu životního prostředí a kvality ovzduší ve městech. Podpořil ho i mistr světa Peter Sagan.

Jedním z cílů projektu CHIPS Evropské cyklistické federace je umožnit lidem dojíždět do práce na kole. A pokud máte takové ambice, musíte nejdříve vědět, co cyklisty k takovému způsobu dopravy motivuje a co je naopak odrazuje. Jaké jsou výsledky průzkumu?

Kampaň “Oblékáme hada Edu” podporuje chůzi a jízdu na kole jako způsoby dopravy do školy a je zaměřena na děti a jejich rodiče. Ukázalo se, že děti baví chodit do školy pěšky nebo jezdit na kole a výrazně díky tomu může klesnout počet automobilů přijíždějících ráno ke školám...

UrbanCyclers je nejen praktický pomocník pro městské cyklisty - sofistikovaná cyklonavigace, propojená také s MHD, městskými bike-sharingovými systémy, crowdsourcingem a spoustou dalších funkcí, ale také užitečný nástroj pro městské správy umožňující plánovat rozvoj cyklistické infrastruktury.

Před rokem a půl jsme psali o první solární cyklostezce na světě, která díky unikátnímu povrchu převádí sluneční paprsky na elektrickou energii. Teď se ukazuje, že troufalý nápad nebyl vůbec špatný a že se možná otevírá nová cesta využití sluneční energie...

Národní cyklokoordinátor a další organizace poukazovali od roku 2007 na nedostatky české legislativy směrem k cyklistům. A aktivity se vyplácejí - rok 2016 bude pro rozvoj cyklistické dopravy v ČR rokem změn.

Projekt, který má ulehčit automobilové dopravě a pomoci rozvoji cyklistiky jako ekologického způsobu dopravy, počítá s až 100 kilometry cyklodálnice mezi porúrskými městy Hamm a Duisburg na západě Německa.